水电八局对混凝土入仓方式进行了大胆调整：会“动”的胶带机

近日，水电八局上尖坡项目部在护坦混凝土浇筑施工中，以“集思广益、降本增效”为指导思想，对混凝土入仓方式进行了大胆调整，采用移动式胶带机入仓，取得了较好效果。

胶带机在下料线系统中一直承担着重要的角色，往常的施工中，总是由立柱高高架起，焊接固定，像威严的军人屹立在岗位上。由于无法移动，立柱将埋入混凝土，成为大坝一部分。也因为无法移动，它的长度无法更改，影响了入仓准确性。

因此，混凝土施工前胶带机的安装便成为重点中的重点，不仅需要考虑到下料的方便性，也要为确定立柱位置费脑伤神，排除可能影响安装冷却水管、廊道线、塔机等等可能性。

上尖坡项目部针对护坦周围环境复杂、无合适卸料点这一问题进行了探讨。对施工现场浇筑位置无高差存在，罐车卸料时车尾被迫朝上，导致混凝土难以入仓的种种问题进行了分析，在施工队长及各作业队负责人建议下，尝试移动式胶带机。

移动式胶带机具有轻便、灵活、造价低等特点，体型较小，移动方便，现场工人齐力便可挪动，在胶带机配置的专用轮子下铺设模板当做底板，使胶带机可以轻松在绑扎好的钢筋上挪动，不需要汽车吊等大型机械辅助，能有效控制成本和施工质量，方便快捷，非常适合浇筑高度较小、面积较大的施工面。

在胶带机使用过程中，胶带磨损是一个不可避免的问题，同时，一条长长的胶带，一旦中间出现大的裂痕，就必须整条换掉，这是一个重大的浪费点。那么，这些废旧的胶带就应该被这样扔掉吗？当然不！换一个岗位，它不仅可以再次走入工地，也可以走入我们的日常生活。

我们来看看废旧胶带在上尖坡的重生之旅吧！

上尖坡工程大坝碾压混凝土浇筑采用了胶带机作为下料线，仓内自卸汽车转运混凝土的方式。当下料口与接料车高差过大时骨料容易分离，若利用废旧胶带缝合成圆筒状接在下料口下方，直至自卸汽车顶部符合卸料要求的高度，不仅可以减少骨料分离的情况，亦可防止较细的骨料随意洒落，能有效控制混凝土的下料质量。随着碾压混凝土不断上升，胶带筒一截一截剪掉便可。

坝内灌浆廊道采用了预制廊道，在吊装过程中，廊道贴合无法完全紧密。现场多数采用在廊道内部加设铁板，通过较细的盘圆连接至廊道外侧再用短钢筋固定。这样的方法适用于缝隙较宽的部位，如接近坝内观测房周边的廊道采用这样的方式就非常简便。但预制廊道数量众多，缝隙又往往不到一厘米，这样的方式就显得繁琐而且浪费人工。采用使用过的胶带筒便可以轻松解决这一问题。在廊道吊装时，人工辅助将废弃皮带垫于廊道之间，仅仅多一小道工序，便可减少预制叠梁中间缝隙的后续处理。

只要还有形状的皮带，都可以垫在汽车容易磨损的部位，降低机械磨损，从根源上减少施工噪音，间接为文明施工也添了一份力。在增加机械维修周期的同时也意味着让液压式自卸汽车寿命更长。

废旧胶带不会因为它的损坏而被我们弃之一旁，它凭借它自身永远不会改变的特质，摇身一变，再次走入我们的生活。

废旧胶带完好的部分可以截来做桌子面，铺上美美的桌布，把围棋、象棋的棋盘往上面一摆，员工们业余时间就能在上面开始“没有硝烟的战争”。小块胶带最受大家欢迎，山区早晚温差大，上尖坡终年湿度较大，木质门在潮湿的环境中极易变形，在门与门套之间加垫几块小胶带作为缓冲，开关门不会再因为变形而产生噪音或难以开关，在保护锁的同时消除了关门的噪音。

降本增效不仅要从源头开始，也要在每一个施工环节把关。它不仅是用更好的方法解决更多的问题，也是减少浪费，保护环境的明确行动。