中国首个“百万千瓦级”海上风电基地，创下多项纪录！

　　本网讯 在构建以新能源为主体的新型电力系统进程中，三峡集团所属三峡能源围绕“风光协同，海陆并进”，积极推进新能源业务发展，助力“碳达峰、碳中和”目标实现。

　　央视《瞬间中国》特别报道：走进广东阳江海上风电项目

　　广东省位于我国南部，拥有4114公里海岸线和41.93万平方公里辽阔海域。沿海处于亚热带和南亚热带海洋性季风气候区，同时也是热带气旋影响最为频繁的省份，具有丰富的海上风能资源。

　　三峡阳江沙扒海上风电项目位于广东省阳江市沙扒镇南面海域，共规划五期，总装机容量170万千瓦，共布置269台海上风力发电机组，项目共建3座海上升压站，采用220千伏海缆接入陆上集控中心。该项目是国内首个“百万千瓦级”海上风电基地，为我国海上风电集中连片规模化开发先行先试。

　　地质条件是海上风电开发的难点。项目创新使用了多种施工技术和基础型式，其中吸力筒导管架、单柱复合筒、芯柱式嵌岩导管架、大直径四桩导管架等多个基础形式均为国内首次使用，并完成了目前国内海上风电行业唯一的斜桩嵌岩海上升压站导管架基础。同时，项目在建设过程中多次创下国内海上风电施工速度的纪录。

　　国内首个大直径四桩导管架基础

　　最大直径4米、全长40米、总重量190吨，是常规四桩导管架基础桩径的两倍左右。大直径非嵌岩四桩导管架基础桩型式，在适应地质条件的同时，进一步缩短施工周期，提高施工效率。

　　国内首个芯柱嵌岩三桩导管架基础钢管桩

　　深水嵌岩施工难度大，工序繁琐，且国内无相关参考经验。国内海上风电行业首个深水嵌岩导管架基础的成功运用，为海上风电基础嵌岩提供了可靠的施工、技术经验。

　　国内首个吸力筒导管架基础安装

　　安装的吸力筒导管架是筒型基础技术在国内首次应用在大型风机基础上，导管架体总高63米，由3个直径约为13米、高约11米的吸力筒和高52米的上部导管架组成，总重量约为1560吨，通过吸力泵使筒内外形成压差，在压力的作用下沉贯入持力层。

　　南海海域首个单柱复合筒基础

　　单柱复合筒基础底部的筒体直径足足有36米，相当于2.5个标准篮球场大小。其整体结构为“单柱+连接件+筒体”的全钢结构，通过连接结构有效地发挥了单桩和传统筒形基础结构的优势，主要解决近海深水海域水深、浪大、基岩埋深浅、施工窗口期短的工程难题。

　　国内同等容量下重量最轻的海上升压站

　　三峡阳江沙扒一期300兆瓦海上风电项目海上升压站长42米、宽39米、顶标高36米，总重量2692吨，是国内同等容量下重量最轻的海上升压站。

　　国内首座斜桩植入嵌岩导管架基础海上升压站吊装

　　海上升压站采用了国内首座四桩斜桩植入嵌岩升压站导管架基础，施工技术难度大，钻孔精度要求高。通过优化基础使得场内集电线路的空间布局更加合理，减少约15%的220千伏海缆长度，节约建设成本。升压站吊装仅花费了9小时顺利完成，一举打破了南海海上升压站吊装时间纪录。

　　国内单体容量最大海上升压站吊装

　　该升压站装机容量900兆瓦，上部组块尺寸长53米，宽41米，高17米，总重量超4000吨，为目前国内单体容量最大的海上升压站。

　　南海海域单机容量最大的风机吊装

　　该台风机单机容量为7兆瓦，其轮毂中心高度达113米，叶轮直径186米，扫风面积超26000平方米，相当于三个足球场的面积，为目前南海海域成功吊装的单机容量最大的风机。

　　创造国内风机吊装速度的新纪录

　　三峡阳江沙扒项目以单艘施工船单月吊装10台明阳6.45兆瓦大容量风机，平均单台用时3天、最快单台用时仅2天的吊装速度，创造了国内海上风机吊装新纪录。

　　据估算，阳江海上风电项目建成后每年可提供上网电量将达47亿千瓦时，可满足约200万户现代家庭年用电量，与同等规模的燃煤电厂相比，每年可节约标准煤约150万吨、减排二氧化碳约400万吨，将为实现粤港澳大湾区的能源结构转型提供有力支持。