综合智慧能源助力“四型机场”建设：五个案例解析

报道：2019年9月25日，习近平总书记亲自出席北京大兴国际机场投运仪式，对民航工作作出重要指示，要求建设以“平安、绿色、智慧、人文”为核心的四型机场，这为我国未来机场的发展提供了方向。

由中国民用航空局批准发布的《民用机场智慧能源管理系统建设指南》于2020年2月1日起正式施行，为机场智慧能源管理提供了强有力的指导。当前，我国已有多座机场开展实施综合智慧能源项目。

北京大兴国际机场

2019年9月25日，北京大兴国际机场正式通航。这座被誉为“世界第七大奇迹”的机场，其工程建设难度世界少有，通航后成为世界上最大的单体航站楼以及世界最大空港。与机场同时投运的，是其背后的综合能源服务系统。

可再生能源总量占大兴机场年综合能源消费总量12%，是目前全国运用可再生能源比例最高的机场。其中以中央空调等国产设备为代表的地源热泵贡献了其中的10%，另外的2%主要是利用风能和太阳能进行照明。

大兴国际机场可再生能源主要应用在停车楼顶、货运区屋顶、公务机库、能源中心完成太阳能光伏发电设施建设；在蓄滞洪区周边、公务机楼、飞行区服务设施建设浅层地热利用设施；在污水处理厂配置污水源热泵等区域。

在机场货运区、东跑道、公务机区三块区域建设了分布式光伏发电系统，建设规模5.61MW，年均发电量达到610万度，约占机场总能源使用的1%。

在供热制冷方面，大兴国际机场建成了国内最大的多能互补地源热泵工程。该地源热泵系统每年能提取浅层地热能56.36万吉焦（GJ），根据北京气候及项目用能特点，冬季供暖期123天，夏季制冷期120天，日使用时间24小时，可满足257万平方米建筑的冬季供暖和夏季制冷需求，节省天然气1735.89立方米，相当于21078吨标准煤，可减少碳排放1.8万吨以上。

在气源方面，北京大兴国际机场近期气源引自罗奇营高压A天然气调压站，规划在机场场内新建1座次高压天然气调压站，沿京开高速公路和大礼路新建天然气管线与芦求路现状次高压天然气管线相接。机场按照世界标准提供双路气源保障，规划在新机场外新建1座高压天然气调压站，近期气源引自六环路现状天然气管线，远期引自陕京三线天然气门站。

在电气化方面，为确保用电安全，在机场地区规划建设“1+2+2+2”电网配套工程。即规划建设1座500千伏变电站，2座220千伏变电站，2座机场外的110千伏变电站及4座机场内的110千伏变电站（近期建设2座），为机场供电。

根据规划，大兴机场将确保场内通用车辆清洁能源车使用率100%，完善充电桩等配套设施建设，成为清洁能源车及配套设施建设样板。

国家电网部署的“国际机场智慧能源服务系统”综合数据平台，集成电网、机场和客户信息，实现了客户需求智能感知、服务保障智能指挥。机场两座110千伏变电站内，国家电网安装了9大类智能采集终端，全面应用智能巡检机器人、变电在线监测、智能安防等技术，实现图像、仪表自动识别，油色谱在线监测、红外热成像等信息也都能快速传送到大兴机场供电服务中心的数据平台上，这便是机场智慧能源管理系统的一个缩影。

上海浦东国际机场

上海浦东国际机场1号能源中心，占地面积29825㎡，主要为T1航站楼、航空货运区（楼）、配餐中心、消防救援中心、金融中心、机场华美达宾馆、机场当局办公楼等共约60万㎡建筑提供冷、热、电能源保障。

2021年3月1日，双良节能系统股份有限公司（技术服务分公司）正式接管上海浦东国际机场1号能源中心，实施能源系统运维服务保障。自此，上海浦东国际机场1号能源中心及商业街运维项目全部顺利移交双良。

本项目运营管理范围主要包括供冷系统、供热系统、燃气轮机热电联供系统、10KV及以下供配电系统、燃料系统、站房及场区管网设施、消防喷淋及监控系统、安保安防系统等。

2020年11月，以建设机场行业标杆为驱动，双良凭借综合技术服务竞争力，成功中标一号能源中心智慧运维项目。双良节能智慧能源大脑“双良云”，从运行合理性、设备技术性和管理优化性三个层面挖掘系统中的隐性节能因素，对机房进行负荷预测、节能诊断、节能评估。利用机场原有的燃气轮机余热锅炉系统结合溴化锂制冷机组系统，实现高效的热电冷三联供CCHP模式，在能量的梯级利用的基础上，将制冷、供热及发电过程一体化、系统化，显著提高能源利用率。

长沙黄花国际机场

长沙黄花国际机场是这个领域的先行者，2018年8月，其携手新奥能源成立了合资公司，共同建设国内机场首个集计量、电力、水力、燃气、空调5大管理系统为一体的智慧能源管理平台，从此，长沙机场的能源管理开始驶入了智慧的高速路。

工程以人工智能和大数据为引擎，以新能源和数字技术为支撑，集智能监控、多能源管理、用供能一体化、泛能调度于一体，通过设备远程监控、数据实时采集、运营智能优化，智能调配电、气、冷、热等各类能源，将航班、旅客、天气等信息流集合优化后联动能源流，实现能源供需精准匹配、精细对接，显著提高了旅客用能舒适度，提升了长沙机场的整体能效及能源服务水平。

苏南硕放国际机场

针对苏南硕放国际机场航站楼暖通设备夏季供冷不足、设备老旧故障率高等问题，国联江森自控绿色科技(无锡)有限公司（简称“国联江森”）设计了专业的能源管理方案。

国联江森对苏南硕放国际机场的中央空调系统进行节能改造，改造项目包括冷热源系统升级改造、输配系统优化升级、配备国联江森综合能源管理平台等。

节能改造措施将为苏南硕放国际机场降本增效，满足机场及未来新增航站楼的供冷供热需求，并通过国联江森自主研发的综合能源管理平台，助力苏南硕放国际机场全面提高综合能耗精细化管理水平，使得苏南硕放国际机场在能源管理上更数字化、自动化、智能化。

为很好地解决苏南硕放国际机场2号连廊的空调管理问题，无锡混沌能源技术有限公司（简称“双良混沌”）采用VRV空调多联机远程控制方案对连廊的空调系统进行整体改造。

方案在2号连廊的一楼和二楼分别加装温湿度传感器，实时了解这两层楼的温湿度状况。另外，还在配电柜中针对空调主机加装了智能电表，采集空调用电量数据，通过实际数据进行用能状态的监测和对比，对比历史数据可以计算出节能减排具体数据，方便机场实现用能管理与数据统计。

改造后，工作人员通过网页端或者APP端就可以对所有空调进行单独操作，也可以根据需要对一楼和二楼的所有空调执行一键启停，空调的实时运行状态只需一机在手便可了如指掌，有效提高了工作效率和能源利用率。空调系统加装的VRV Box和智能电表，还可以自动形成曲线分析，智能生成省电方案，帮助机场实现了智慧运维、安全管理和节能省电，是数字化赋能机场行业的一次智慧升级。

宜春明月山机场

2020年5月8日，江西中电投新能源发电有限公司与江西省机场集团公司宜春明月山分公司签订《绿色机场综合智慧能源项目》合作框架协议。

根据协议，江西中电投新能源发电有限公司拟在宜春明月山机场范围内建设绿色示范区综合智慧能源项目，为机场提供热源、冷源、充电桩等服务。

为响应国家节能减排的号召，截止目前，宜春机场已完成如下节能改造工作：

1、推进充电桩设施安装。在扩建工程中，协调建设方在飞行区特种车棚安装2套充电桩设施，为下一步隔离区引进新能源车提供了必要的条件。

2、推动助航灯光光源改造。协调站坪扩建单位变更设计，将新建机坪B滑滑行道边灯由卤素光源更换为更加节能的LED光源。

3、落地桥载电源、空调建设。新增了一座登机廊桥、3台桥载电源、3台桥载空调，并完成计费系统安装，通过了行业验收，已具备投入使用条件。

4、宜春机场实现了公共场区LED全覆盖，完成机场公共区全部高杆灯、路灯、草坪灯、庭院灯光源的LED节能改造、航站楼屋面灯光亮化、航站楼进出大门亮化改造、贵宾厅设备设施改造、运管岗亭建设、出租车下客区及护栏改造、公共区主流交通指示牌改造。

5、完成分步式光伏电站建设。建设光伏发电站。为推动绿色机场建设，机场早在2015年就申请建设光伏电站，并抓住国家优惠政策，获取了民航局35万元的节能补贴，通过与首都动力能源下属的节能公司合作，建设首个支线机场光伏发电站，2016年8月投产至今累计发电54万余度。

6、完善了除冰液收集设施。新建11号机坪配套建设了除冰液回收沟、回收池等收集装置，减少了除冰液污染水土的风险。