泉州供电助力泉州绿色循环低碳港口建设

　　中电新闻网讯 通讯员 张迎迎  洪莹莹 报道 2月16日，在位于福建省东南部的石湖港码头3#泊位，泉州供电公司节能用电专责陈荣思正与泉州太平洋集装箱码头有限公司技术人员一道进行现场勘查，确定岸电系统进线电源路径及相关技术参数。

　　国家一类口岸石湖港是海丝起点之一、中国内贸港口集装箱码头前五强，拥有5个5000吨至10万吨级的泊位，现有71条航线直达东南亚及国内重要港口，集装箱年吞吐量141.1万标箱。早在2014年，泉州供电公司在福建省电力有限公司的指导下确立石湖港“油改电”项目，对港口24架龙门起重机实施“以电代油”改造，年减少柴油消耗1800吨、标准煤2485吨，减排二氧化碳2810吨，降低成本1181万元，年增供电量438万千瓦时，生态环境整治成效突出。2016年冬天，约4万只西伯利亚候鸟在石湖港扎营过冬，创下历史之最。

　　为持续推动泉州“绿色循环低碳港口”建设，开拓电力市场，泉州供电公司积极与泉州太平洋集装箱码头有限公司接洽，到石湖港开展调研，收集港口船舶负载情况、负荷特性、港区用电方式等相关数据、资料，对不同方式的能源替代模式进行经济性和可操作性论证，最终确定以港船舶岸电接入的模式继续推进港口节能减排，双方于2016年6月29日签订了《石湖码头船舶岸电电能替代项目合作意向书》。

　　“岸电入海就是在陆地安装一套船用岸电系统，供船舶在靠港期间使用，替代原先的燃油发电，进而实现节能减排。”陈荣思介绍说。“石湖港岸电入海项目建设将采用高压岸电技术，在岸边提供10千伏连接点，10千伏高压接入船舶后经船用变压器将电压降至船舶所用的电压。”

　　石湖港岸电入海项目选址石湖码头3#、4#泊位，将安装1套总容量为3.4兆瓦的岸电电源，从码头变电所馈出一路10千伏线路接至变频电源装置，再经地下电缆分别接至两个泊位的4个高压接线箱，通过变压、变频，将港口50赫兹交流电变换成适合于船舶的60赫兹交流电。

　　船舶在靠港后会关闭主机，起动辅机发电以供停泊时电器、照明等用电。辅机燃料大多为质量较差的重油，燃烧后将排放大量污染物，产生噪音污染，并且供电损耗较为严重，造成了大量浪费。目前，船舶污染已经成为我国沿海、沿江城市空气污染的重要排放源。在石湖港推广应用船舶岸电技术，将大量消除当地船舶靠港期间有害气体排放，同时船舶接用码头供电系统后，可消除自备发电机组运行产生的噪音污染，减小噪声扰民问题，促进节能减排的同时，也改善港区环境质量。

　　据统计，石湖码头3#、4#泊位的年停靠船舶为198艘次，以此推算，岸电项目的落地实施，将实现年减排二氧化碳1893.9吨、氮氧化物41.5吨、硫氧化物31.37吨、PM2.5颗粒物4.13吨，完成年替代电量516万千瓦时。

张媛媛