我的师傅是大咖

　　我是渝能（集团）有限责任公司千丈岩梯级电站的运维工，我的师傅叫王钦，他是电站唯一的机械专责，外貌普通，中等个头，35岁却拥有13年专业工作经历。他主要负责五级电站11台机组和5条压力钢管的管理，是电站机械方面的权威。

　　由于成天与机器、油污打交道，师傅有些不修边幅，为人虽随和，偏偏对身为徒弟的我不苟言笑，工作上要求甚严。

　　古人有“一日为师，终身为父”的说法，我虽然未必全部赞同，但师徒关系的确将师傅和我在工作上捆绑在一起。从师傅那里学到一些有用技术是我拜师的最大初衷。

　　近段时间，我总觉得师傅的行为有些“异常”，只见他，一会儿去电站技术资料室，一会儿又去站长办公室，在神神秘秘地鼓捣些什么！我隐约感到会有“大活”到来。

　　我的感觉一向很准！果不其然，一大早，师傅便在电站食堂草草地往嘴里扒完饭后，一改往常早饭后天南海北闲聊几句天的习惯，戴上安全帽急急忙忙地往车间奔去。

　　跟了师傅一段时间的我，熟悉师傅脾性，尽管心里有些纳闷，还是紧跟在师傅的后面，也向厂房赶去。

　　进入千丈岩一级电站厂房，走到1、2号机组旁，师傅才告诉我要干的工作任务。此时，我才明白师傅近日里行为有些“怪异”的原因：电站一级站投入运行以来，每当机组运行时，润滑油会随着高速旋转的推力轴承而甩出四溅，弄得满地油污，浪费润滑油不说，还在一定程度上存在设备缺油的安全风险，弄得每天要负责设备保洁的运行人员苦不堪言。原来，师傅心里早盘算着，要动手征服卧式机组“甩油”这个“老大难”问题。

　　在接下来的时间里，师傅跟我几乎天天“泡”在厂房里。在师傅的带领下，我们不断观察，反复进行比较和分析。经过近一周的观察，终于找到问题的症结所在。原来，卧式机组推力轴承润滑油是在大推力盘运转与刮油板的作用下，将润滑油从冷却腔带入润滑腔，润滑腔产生一定的油压后，在油压力的作用下，加上推力盘运转中的轴向振动和机组的高速运转，使润滑油沿着主轴经导瓦和端盖间隙带出，在离心力的作用下，洒落于周围设备。特别是在油槽加油过多的情况下，“甩油”问题会更严重。

　　在解决问题的过程中，也是一波三折。我们先是试着在端盖前方加装止油环，但效果不理想。接着，又通过调整挡油罩与传动轴之间的间隙，“甩油”情况虽有明显改善，但还是不能完全根治。

　　一时间，工作仿佛走到了死胡同里。我的情绪也明显有些不稳定，心里埋怨起师傅来：“真是没事找事，瞎折腾!”

　　我的一些表情自然未能逃过师傅的法眼。奇怪的是，一向严厉的师傅竟然没有半点责备我的意思，用难得平静和蔼的语调对我说：“既然封堵行不通，我们调整和改变一下解决思路吧！”

　　思路决定出路！反其道而行之，变堵为疏，师傅当即脑洞大开，提出把甩出的油收集起来，先将甩出的油继续注入油槽，从而达到润滑油循环重复利用的大胆想法。

　　这个想法一经提出，我本能地预感到，这个办法可能是会成功的！同时也在心里默默地期待着。

　　接下来，师傅带着我先是确定回油孔的位置，对轴承端盖的尺寸进行测量精确定位，保证回油孔高于机组运行油位，防止油槽中的油倒灌回集油盒。

　　师傅那娴熟的金属加工动手能力在制作集油盒过程中显露无遗。为保证集油盒的强度，师傅专门选用了50×5mm扁钢作为基材，熟练设计、画线、剪切、锡焊、打磨、防锈处理，一气呵成，一个漂亮的集油盒便呈现在眼前。

　　为确保良好的密封效果，师傅又选用5mm的橡胶粘接制作了集油盒的盖子。接着，安装集油盒，并在集油盒与轴承端盖配合面使用密封胶止漏。

　　加装集油回收循环利用装置后，我与师傅呆在厂房内反复观察机组使用效果。师傅又多次与夜间当值运行人员了解运行效果情况。直到确认机组“甩油”的毛病确实被攻克了，我们才放心。

　　此后，师傅也多次收到运行人员类似感谢的话语，说，“老王给我们干了一件大好事，多亏了老王，大大减轻了我们每日清洁机组的工作量。”尽管他们嘴上表扬的是师傅，但作为徒弟的我，心里蜜糖一样美滋滋的。

　　以后，每当我进入一级站厂房时，都会特别留意机组上的集油循环装置，那是师傅与我共同创造的“作品”！除了对师傅的敬重和佩服外，脸上小有自得。因为我的师傅是“大咖”！