【新春走基层】深圳，这个冬天不太冷

“这个春节不回家，女朋友过来陪我过年。”2月6日，面对记者，陈端杰有些腼腆地说。阳光下，他的安全帽上，一个大大的“中国电建”标志格外醒目。

1991年出生的陈端杰是福州连江人。2015年7月来到水电十六局，这已是他在工地一线的第四个年头。他所在的深圳机场项目部正围绕春节后项目全面开工实施各项准备工作。

一个月前，陈端杰的女友从近千里外的福州辗转来到工地上。他咧着嘴笑道:“这是我参与修建的第一座机场，对我来说有特殊意义。所以，明年年底工程竣工时，我想在这片即将挥洒汗水的热土上，把婚礼办了。到时，一定请你们吃喜糖。”

在去机场空防大队的路上，深圳机场项目部安监部主办陈枫仪边开着车，边喃喃自语道:“上午把新来的工人进场通行证办好，下午准备好劳保用品，晚上再给他们做个入场安全教育培训。”他管理着禁区内安全文明工作，手下有50多名工人。除了为施工队提供好服务之外，他最关心的就是工人的安全。

陈枫仪的声音有些沙哑。他有些无奈地说:“都是气候转变给闹的。”的确，前段时间深圳还热得可以穿短袖，最近全国降温，深圳也不例外，白天也就4、5°C。路上人多车多，机器轰鸣，陈枫仪只有扯大嗓门与后排的两位班组长交代工作事项。

晚上8点，当记者来到项目部营地时，卓祖汀和黄坤炫正在吃饭。他俩负责施工管理工作，刚刚才下班。应业主要求，从1月20日起每天进入禁区的时间提前至早晨7点半，施工结束时间延至晚上八点钟，值班人员必须按时在岗。

卓祖汀是一名标准90后，28岁的他已经呆过不下5个工地。虽然年纪很轻，但是这位年轻的工程部主任的眼神里充满着成熟地自信:“这是我参与的第二个不停航施工项目了!”

翌日清晨，天气异常寒冷。跟随卓祖汀，记者来到禁区内。与之相反，区内却热乎寻常，人来人往，机械轰鸣，鏖战正酣。卓祖汀们每天要在这里连续工作12小时以上，为年后掀起生产高峰做好充分准备。

举目望去，工地不远处，就是飞机主跑道，一架架客机从这里准点起飞……