【中国力量】从“天路”看中国的发展

　　“一条条巨龙翻山越岭，为雪域高原送来安康，那是一条神奇的天路，把人间的温暖送到边疆，从此山不在高，路不再漫长，各族儿女欢聚一堂……”每当我听到《天路》这首激昂嘹亮的歌曲时，心中充满了骄傲和自豪。我们中国的青藏铁路犹如一条神奇的天路，从青海西宁翻山越岭到达“世界屋脊”西藏，实现了人类铁路建设史上的伟大壮举。

　　美国现代火车旅行家保罗·索鲁曾经在《游历中国》一书中写道：“有昆仑山脉在，铁路就永远到不了拉萨。”然而在2006年7月1日，当青藏铁路全线通车时，青藏儿女欢呼雀跃，各族人民欢聚一堂，庆祝这令人万分激动幸福快乐的美好时刻。青藏铁路的全线通车彻底打破了美国旅行家的“荒谬言论”，青藏铁路的建成也着实让全世界叹为观止，挑战人类自身极限，使“三大”世界性难题“多年冻土、生态脆弱、高寒缺氧”得以挑战成功，彰显了中国人的智慧和力量。

　　青藏铁路起于青海省西宁市，途径格尔木市、昆仑山口、沱沱河沿，翻越唐古拉山口，进入西藏自治区的安多、那曲、当雄、羊八井、拉萨，全长1956公里，是世界海拔最高、线路最长的高原铁路，让人无不感叹青藏铁路建设者的丰功伟绩。《天路》既唱出了边疆人民的共同心声，也是一首歌颂青藏铁路建设者们的伟大赞歌。

　　正如歌中所唱道：“从此山不在高，路不再漫长，各族儿女欢聚一堂……”青藏铁路的开通，拉近了边疆和内地的距离，体现了党中央对边疆人民的温暖和关怀，使青藏儿女与内地有了更加深入的交流，促进了青藏经济带更加快速的发展。

　　纵观中国修建铁路的发展史，从1905年至1909年，由中国铁路之父詹天佑主持修建并负责的中国第一条铁路——京张铁路建成后震惊中外；2001年至2006年青藏铁路克服“三大”世界性难题建成通车，让全世界叹为观止；2016年青藏铁路无缝钢轨换铺工程完成，实现了“千里青藏一根轨”，创造了我国在铁路建设史上一个又一个奇迹，再次彰显了中国人的智慧和力量。

　　时光荏苒，时间已进入21世纪10年代末，金秋十月，我们中国人民政治生活上的一件大事——中国共产党第十九届全国人民代表大会即将召开，我们要紧密团结在以习近平同志为首的党中央周围，努力拼博，砥砺奋进，撸起袖子加油干，圆满完成企业的各项目标任务，喜迎十九大的胜利召开。

　　如今中国已经发生了翻天覆地的变化，无论是在航空航天、军事科技还是在工业农业、科学研究等各个领域都有日新月异的飞速发展，中国已雄踞世界强国之列，我们作为一个中国人感到无比的荣耀和自豪。我爱你中国，我爱你碧波滚滚的南海，我爱你白雪飘飘的北国，我要把美好的青春献给你，我的母亲，我的祖国。