行业观察丨构建共享共赢的智慧车联网生态圈

构建共享共赢的智慧车联网生态圈

中国电力新闻网记者 白明琴

　　当前，随着信息、交通、能源网络融合发展加速，智慧车联网概念横空出世。

　　“智慧车联网是以信息、交通、能源有机融合为基础的系统性网络，通过数据通信、交通感知和能源交互的方式，实现车、桩、路、网、人等关键要素联通，构建多元一体化的综合服务体系。”国网电动汽车服务有限公司（简称“电动汽车公司”）副总经理朱炯在近日召开的“2017第二届中国电动汽车充换电服务创新高峰论坛”上表示，智慧车联网强调的不仅是信息的交互，还包括能量的连接与交互。构建共享共赢的智慧车联网生态圈对推动电动汽车产业发展，实现能源革命、两个替代具有重要意义，智慧车联网正吸引着越来越多的投资者参与进来。

　　智慧车联网平台初步建成重点发展三大业务

　　智慧车联网包含“车、桩、电网、人、路、通信网和服务平台”七大要素，各要素深度融合将促进整个智慧车联网生态圈繁荣、健康发展。这已经成为业内共识。为了践行构建智慧车联网生态圈，在面向市场、专业高效、互联共享、多元发展的理念，以及开放、智能、互动、高效的原则下，电动汽车公司积极打造国际领先、功能强大、统一开放的智慧车联网平台。

　　“我们已经初步建成了国际领先、功能强大、统一开放的智慧车联网平台―――国网智慧车联网平台，接入充电桩总数超过16.8万个，是目前全球接入充电桩数量最多、覆盖范围最广、充电容量最大的智慧车联网服务平台。”朱炯介绍，该平台已于2017年11月正式上线，将重点发展充电服务、汽车服务、能源服务三大业务。

　　电动汽车公司总经理江冰表示，依托该平台,围绕三大业务，电动汽车公司积极开拓外部市场、新业务，并开展增值服务，全力促进各要素融合，打造开放、多样的智慧车联网生态圈。

　　“其中，在汽车服务方面，将重点开展e车城一条龙服务、e约车智能出行服务，打造覆盖线上线下的电动汽车综合服务体系，构建分时租赁、网约服务、通勤班车、政企服务4大体系，全方位服务电动汽车用户，满足个性化用车需求。”江冰介绍，为降低充电成本，促进清洁能源消纳，该公司立足能源服务创新，建设光储充一体化电站，并探索聚合充电需求，参与绿色市场交易，同时搭建电网与储能业主之间的桥梁，打造储能云平台，探索储能服务商业模式。目前，储能云平台项目已在苏州试点。在充电服务方面，该公司通过e充电App提供个人桩共享服务，解决无桩车主充电问题；通过该平台智能控制功能及分时电价政策引导，实现有序充电。该服务已经在上海、江苏等地试点。此外，还对岸电设备进行改造，并接入该平台，促进水运绿色低碳可持续发展―――目前已初步选定在江苏无锡、兴安做试点。依托平台和充电基础设施资源，该公司还积极开展政府公共服务、广告业务等增值业务。

　　“这些创新服务为智慧车联网生态圈提供了实实在在的数据、业务等支持。”朱炯表示。

　　生态圈建设面临挑战重点从三个维度推进

　　通过开展上述业务，电动汽车公司已经打造了全国统一的充电网络，形成了体验最佳的服务能力，创建了国际公认的技术标准体系，构建了丰富多彩的汽车服务生态。“到2020年，我们将建成12万个充电桩，推动充电桩共享，利用多元化接入手段，扩大个人及专用充电桩的分享规模；接入智慧车联网平台的充电桩数量将超过80万个，注册用户数量将超过300万人；平台充电量将达到2000亿千瓦时，年消纳清洁能源80亿千瓦时，最终实现充‘绿色’电比加油更方便……”江冰说。

　　不过朱炯表示，构建智慧车联网生态圈并非一蹴而就，目前其发展依然面临诸多挑战。例如，生态圈各要素融合、互动程度不足，导致创新业务开展不够。充换电服务发展不平衡、不充分，成熟的商业模式尚待持续探索。

　　整体上，智慧车联网生态圈建设将主要分三个阶段进行。其中2017~2020年为初步发展阶段，重点是做好基础设施建设和标准制定工作，并开展商业模式探索。2021~2025年是协调发展阶段，将进一步充实绿色充换电网络全覆盖，电动汽车相对燃油汽车形成性价比优势，用户享受更好的出行服务。2026~2030年将进入成熟发展阶段，服务类型多样、成熟，强大的智慧车联网平台及人工智能技术等或重新定义出行。

　　“具体来讲，需要重点从以用户需求为中心、以绿色低碳为目标、以合作共赢为基础三个维度来推动智慧车联网生态建设。”分析认为，开放共享、互联互通是构建智慧车联网生态圈的核心。“开放”不仅要实现运营渠道、硬件设施的接口开放，还要打造服务能力开放的平台。“共享”包含了数据、车辆、充电设施等全方位的共享，这是促进生态圈各环节、各产业链合作共赢的重要基础。互联互通则是指生态圈各要素之间，以及智慧车联网与能源网、交通网、信息网之间四个方面的互联互通。“总之，切实打造开放、智能、互动、高效的智慧车联网生态圈，整合电池、互联网+、出行运营服务等生态圈上下游企业，秉持开放共享、互联互通的理念构建智慧车联网生态圈。”朱炯如是说。

王萍