亚洲炼油业上半年产量利润双下滑

　　路透社撰文指出，原油价格低迷带来的大量成品油如潮水般涌入亚洲地区，加上经济增长放缓致燃料需求下降，今年上半年，亚洲地区炼油业出现严重产能过剩，利润率跌至5年来的低点，大量炼油企业不得不开始削减产能。

　　以往资料显示，亚洲地区炼油厂一般在每年第二季度完成定期维护，7月开始利用率猛增以准备大量汽柴油等成品油，以应对夏季需求高峰。然而，据路透社报道，许多亚洲炼油商今年7月和8月，没有制定任何增产计划，仅仅是打算维持原有的原油加工量，甚至有炼油商计划削减部分产能。

　　据相关消息人士透露，韩国最大炼油商SK能源公司已经开始削减7月和8月的原油加工量。在韩国排名第二的炼油商GS加德士，今年第二季度的开工率相比第一季度下降了10个百分点；同时，该公司7月的开工率也没有任何回升，基本与第二季度持平。不过，上述两家韩国公司均拒绝就此事置评。

　　此外，还有知情人士透露，中石油和雪佛龙的合资公司，新加坡炼油公司在6月至8月期间，开工率可能在80%左右，相比5月近90%的开工率也有所下降。另有现代油行公司和台塑石化公司7月因例行维护，也都削减了产量。

　　业内人士和分析师指出，亚洲炼油业产能变化主要是受原油价格波动的影响。今年第一季度，因原油价格空前低廉，许多亚洲炼油商都开足马力生产，导致产能严重过剩。而此后的一段时间内，国际原油价格缓慢回暖，给炼油业利润增长带来压力，使得炼油厂加工原油获利不再那么容易。

　　“炼油利润的下降，将促使炼油商们开始考虑如何增加运营的经济性。”能源咨询公司FGE高级分析师Sri Paravaikkarasu表示，“这客观上有助于在今年下半年，帮助行业去除一些过剩产能。”

　　与此同时，有业内人士认为，炼油业对原油需求的减少，加上美国页岩油生产逐渐复苏等因素，反过来也可能拖累国际原油价格的回暖。

　　7月11日，摩根士丹利分析师在一份报告中表示：“炼油业带来的连锁反应，对国际原油市场及价格恢复平衡将毫无益处。”

　　不过，也有人对亚洲炼油业今年下半年的表现抱有希望。路透社认为，上半年连续两个季度的低开工率，可能会导致今年年底亚洲原油需求量反弹，因为届时航空燃料需求将有所增长，加上冬季供暖需求高峰的到来，都会带动成品油需求上升。

　　“第三季度，燃料库存和原油价格双双开始下滑，整个行业也即将再次进入维护检修季节。”某北亚炼油厂交易商表示，“因此，今年第四季度行业表现将好于第三季度。”