西门子在印度设厂经受“时间噩梦”
2006-09-24 19:45:57 来源:环球时报
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电力18讯:外国公司要在印度投资办厂,从正式递交申请到最终完成审批需要多长的时间?多数企业的经历均表明,整个过程需要一年左右。然而最近西门子公司却在印度马哈拉施特拉邦创下了审批进展的最短记录:28天内办完了所有手续!据《印度时报》18日报道的消息称,西门子之所以能如此迅速地获得政府审批,其主要原因就是跟当地政府“玩起了中国牌”。
办手续如何才能快起来
去年5月30日,德里公司正式与印度马哈拉施特拉邦政府达成协议,准备在当地投资建设一家电力设备企业,生产变电器、远程输送系统等新型电力相关产品,以满足印度国内市场快速发展的电力市场需求。然而在过去一年当中,西门子公司发觉自己陷入了如同恶梦一般的境地:在理解备忘录早已签署的情况下,公司提交给马哈拉施特拉邦的建厂申请却如同泥牛入海,音讯全无,每次询问都被告知“正在处理当中,需要耐心等待”。由于在此期间电力设备在印度市场上供不应求,西门子公司只好眼睁睁地看着商机白白地流逝。
万般无奈之下,西门子公司想到了“中印对比”的法宝。今年上半年,西门子总部致信其印度分公司市场经理舒伯特,要求他通知马哈拉施特拉邦政府,如果在两个月内企业无法获得相关审批,公司会立刻将规划中的企业迁址中国,以避免拖沓的政府效率给企业带来更大损失。聪明的舒伯特随即原封不动地将信件转给了马哈拉施特拉邦首席部长戴斯穆克,一心想“把孟买变上海”的戴斯穆克当然不敢怠慢,结果正如西门子公司所期望的那样:在递交信件后的第28天,公司获得了建厂所需的全部审批。
效率低下限制外资流入
在那些同时在中国和印度设立企业的国际跨国公司当中,几乎没有哪一家企业私下里不对印度政府办事效率的低下有所报怨,并且将其列为“中印间最鲜明的对比之一”。知名跨国企业尚且如此,那些名不见经传的小企业就更不敢有什么奢望了,什么时候能够凑齐所有的审批就只能靠自己的运气了。据记者了解,目前一些中国企业前往印度投资设厂,整个审批手续办完大约都会需要九个月到一年的时间,“市场商机早就时过境迁了”。
一位专门从事中印商品贸易的公司经理告诉记者,每次他在印度与当地政府打交道时,都有一种“时间在印度似乎可有可无”的感觉。“我似乎根本不需要手表,因为在印度,政府部门的答复永远是明天、明天。”然而像西门子这样的做法也许可以给这名经理提供一点诀窍,事实上,根据《印度时报》的报道,像菲亚特汽车、通用动力等企业都在效仿西门子有意无意地提到了“迁址中国”,结果审批手续也都在三个月内便大功告成。
不光是经济领域办事效率低
除了企业投资之外,记者在印度驻站也曾多次遭遇类似的尴尬事。今年3月份美国总统布什访问印度时,“空军一号”专机半个小时后就要降落在新德里的帕拉姆空军基地,然而大批记者此时还在印度外交部门口排队等着领取采访许可证。7月6日中印开放乃堆拉山口边贸时,几名中国驻印度记者在一个月前就联合向有关方面递交了采访申请,最终结果却是,所有记者几乎跑遍了印度外交部和内政部,最终靠手里的机票才在出发前一天的晚上7点钟拿到前往乃堆拉现场的许可。
办手续如何才能快起来
去年5月30日,德里公司正式与印度马哈拉施特拉邦政府达成协议,准备在当地投资建设一家电力设备企业,生产变电器、远程输送系统等新型电力相关产品,以满足印度国内市场快速发展的电力市场需求。然而在过去一年当中,西门子公司发觉自己陷入了如同恶梦一般的境地:在理解备忘录早已签署的情况下,公司提交给马哈拉施特拉邦的建厂申请却如同泥牛入海,音讯全无,每次询问都被告知“正在处理当中,需要耐心等待”。由于在此期间电力设备在印度市场上供不应求,西门子公司只好眼睁睁地看着商机白白地流逝。
万般无奈之下,西门子公司想到了“中印对比”的法宝。今年上半年,西门子总部致信其印度分公司市场经理舒伯特,要求他通知马哈拉施特拉邦政府,如果在两个月内企业无法获得相关审批,公司会立刻将规划中的企业迁址中国,以避免拖沓的政府效率给企业带来更大损失。聪明的舒伯特随即原封不动地将信件转给了马哈拉施特拉邦首席部长戴斯穆克,一心想“把孟买变上海”的戴斯穆克当然不敢怠慢,结果正如西门子公司所期望的那样:在递交信件后的第28天,公司获得了建厂所需的全部审批。
效率低下限制外资流入
在那些同时在中国和印度设立企业的国际跨国公司当中,几乎没有哪一家企业私下里不对印度政府办事效率的低下有所报怨,并且将其列为“中印间最鲜明的对比之一”。知名跨国企业尚且如此,那些名不见经传的小企业就更不敢有什么奢望了,什么时候能够凑齐所有的审批就只能靠自己的运气了。据记者了解,目前一些中国企业前往印度投资设厂,整个审批手续办完大约都会需要九个月到一年的时间,“市场商机早就时过境迁了”。
一位专门从事中印商品贸易的公司经理告诉记者,每次他在印度与当地政府打交道时,都有一种“时间在印度似乎可有可无”的感觉。“我似乎根本不需要手表,因为在印度,政府部门的答复永远是明天、明天。”然而像西门子这样的做法也许可以给这名经理提供一点诀窍,事实上,根据《印度时报》的报道,像菲亚特汽车、通用动力等企业都在效仿西门子有意无意地提到了“迁址中国”,结果审批手续也都在三个月内便大功告成。
不光是经济领域办事效率低
除了企业投资之外,记者在印度驻站也曾多次遭遇类似的尴尬事。今年3月份美国总统布什访问印度时,“空军一号”专机半个小时后就要降落在新德里的帕拉姆空军基地,然而大批记者此时还在印度外交部门口排队等着领取采访许可证。7月6日中印开放乃堆拉山口边贸时,几名中国驻印度记者在一个月前就联合向有关方面递交了采访申请,最终结果却是,所有记者几乎跑遍了印度外交部和内政部,最终靠手里的机票才在出发前一天的晚上7点钟拿到前往乃堆拉现场的许可。
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