美启动“21世纪梦想”能源计划
2003-04-30 14:18:20 来源:中国化工报
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电力18讯:美国能源部制定的能源策略之一是实现所谓“21世纪梦想”能源计划,该计划的目标是设计新一代接近零排放污染的化石燃料能源设施,这些装置将组合煤炭气化和燃料电池等技术来生产电力,并且可生产辅助产品,如运输燃料和化学原料。
“21世纪梦想”能源计划的环境概念将包括削减传统的污染物:硫和氮氧化合物、汞、颗粒物质以及液态和固态废物,其重点是CO2低成本治理。该计划的时间表为2005年完成技术开发,全部模块设计2012年完成,2 015年实施工业装置设计。现已有60家公司和大学为实现能源部资助支持的该计划项目而工作。
加快开发洁净煤先进技术煤炭将是美国未来主要的能源,美国有2500 亿吨以上的煤炭储量,充裕的煤炭可供使用250年。美国发电量50%以上来自煤炭,虽然到2020年所占比例将稍有下降,但是美国利用煤炭生产的电力预计将增长25%,将从现在的1.97万亿kWh增加到2.47万亿kWh。
目前燃煤电厂控制CO2排放费用高、能耗大。在该计划框架下,采用气化技术和某些燃烧技术产生的浓缩C O2物流可望便于管理。在大多数情况下,电力将是“21世纪梦想”能量工厂主要或唯一的产品,但也可联产其他产品,如化学品或清洁的液体运输燃料。
典型的一体化设计的工厂包括气化装置,把煤或其他燃料,通过利用低成本空分膜产生的氧气生产合成气:C O、H2、CO2和水的混合物。合成气可净化除去硫和氮氧化合物,然后使用膜分离器分离氢气,如果需要,合成气中未使用的CO和蒸汽可催化转化为氢气和CO2,工厂中产生的全部CO2可被分离出来。合成气、氢气可驱动燃气轮机或燃料电池发电,部分合成气或其他燃料可避开用电高峰时间,利用费-托合成化学途径生产清洁汽油或通用化学品。
今后10年内,洁净煤先进技术开发将加快。“21世纪梦想”能源计划项目之一是研发大规模燃料电池,目前已接近实用化。由燃料电池能源公司开发的2MW燃料电池预计2004年投运,该装置设在沃巴什能源公司发电厂内。美国能源部资助了3230万美元燃料电池项目的一半费用。
提供更多超清洁燃料未来能源的重要一环是供应超清洁燃料,减少或去除柴油和汽油中的硫是清洁燃料研究中最严峻的挑战之一。2006年将实施的美国能源新法规要求汽油含硫从350×10-6减少到30×10-6,柴油含硫从500p×10-6减少到15×10-6,法规还要求减少燃料中芳烃含量。降低燃料尤其是车用柴油和汽油中的硫含量是很棘手的问题。
大多数炼油厂都建有催化裂化(FCC)装置,将重质馏分转化为石脑油和轻循环油(LCO),分别用以生产汽油和柴油。它们作为主要的燃料调合料含有大量硫,各种脱硫工艺可用于FCC之前、FCC之中或FCC 之后除硫。这些工艺过程需要催化剂和氢气,在高温和高压下反应,噻吩环被加氢,然后使硫成为H2S被汽提掉。典型的催化剂为含少量促进剂金属,如钴或镍的二硫化钼。要满足新的燃料规范尚有许多待解决的问题,既要去除硫又要保持汽油必要的高辛烷值,这是很复杂的课题。
此外,随着成品汽油和柴油中允许含硫量的降低,而可用原油平均含硫量却在增高,燃料电池要求使用更严格的清洁燃料,液体烃燃料含硫应小于1×10-9,才能避免燃料加氢催化剂和燃料电池电极催化剂中毒。
目前已开发的技术虽可去除大量硫,但其余的噻吩化合物,尤其是 4,6-二甲基二苯并噻吩去除很困难。开发新型催化剂或工艺过程才能有效地去除这些化合物,以满足未来燃料规范,尤其是柴油规范的要求。
目前正在开发的清洁燃料生产技术是被称为选择性吸附脱硫(SARS) 的工艺,该工艺使用基于过渡金属的吸附剂,负载在多孔固体载体上,如MCM-41硅铝酸盐分子筛。它与使噻吩催化脱硫的方法不同,该工艺可在低温和常压下有选择性地使硫从金属原子上脱除,而获得不含硫的芳烃,如烷基苯和萘则予以通过。SARS工艺不使用氢气,为此烯烃和其他芳烃不被加氢。氢可用于其他用途,如驱动燃料电池。该吸附剂在饱和之前,可净化10倍于其体积的燃料,一旦吸附剂饱和,硫化物可用极性溶剂洗涤使之除去,吸附剂可以回用。
在喷气燃料试验中,SARS方法可使燃料含硫从500×10-6减少至小于1×10-6。该方法已申请专利。SARS方法是现有脱硫工艺的替代方案,另一替代方案是菲利浦斯石油公司新的S-Zorb工艺,它也使用吸附剂捕集硫化物,但SARS工艺吸附脱硫是在室温和常压下进行,不使用氢气,而S-Zorb工艺使用高温和较低的氢压,将硫转化为硫化物,耗用一定量的氢气。
许多大型石油公司都在开发所需投资较少的脱硫方法,以满足新的燃料法规。这些方法包括新催化剂配方的开发、指定反应和工艺条件、设计新的反应器或者开发基于吸附、氧化、膜分离、生物技术或离子液体的全新工艺。其中有些可望应用于炼油厂生产超清洁燃料。
“21世纪梦想”能源计划的环境概念将包括削减传统的污染物:硫和氮氧化合物、汞、颗粒物质以及液态和固态废物,其重点是CO2低成本治理。该计划的时间表为2005年完成技术开发,全部模块设计2012年完成,2 015年实施工业装置设计。现已有60家公司和大学为实现能源部资助支持的该计划项目而工作。
加快开发洁净煤先进技术煤炭将是美国未来主要的能源,美国有2500 亿吨以上的煤炭储量,充裕的煤炭可供使用250年。美国发电量50%以上来自煤炭,虽然到2020年所占比例将稍有下降,但是美国利用煤炭生产的电力预计将增长25%,将从现在的1.97万亿kWh增加到2.47万亿kWh。
目前燃煤电厂控制CO2排放费用高、能耗大。在该计划框架下,采用气化技术和某些燃烧技术产生的浓缩C O2物流可望便于管理。在大多数情况下,电力将是“21世纪梦想”能量工厂主要或唯一的产品,但也可联产其他产品,如化学品或清洁的液体运输燃料。
典型的一体化设计的工厂包括气化装置,把煤或其他燃料,通过利用低成本空分膜产生的氧气生产合成气:C O、H2、CO2和水的混合物。合成气可净化除去硫和氮氧化合物,然后使用膜分离器分离氢气,如果需要,合成气中未使用的CO和蒸汽可催化转化为氢气和CO2,工厂中产生的全部CO2可被分离出来。合成气、氢气可驱动燃气轮机或燃料电池发电,部分合成气或其他燃料可避开用电高峰时间,利用费-托合成化学途径生产清洁汽油或通用化学品。
今后10年内,洁净煤先进技术开发将加快。“21世纪梦想”能源计划项目之一是研发大规模燃料电池,目前已接近实用化。由燃料电池能源公司开发的2MW燃料电池预计2004年投运,该装置设在沃巴什能源公司发电厂内。美国能源部资助了3230万美元燃料电池项目的一半费用。
提供更多超清洁燃料未来能源的重要一环是供应超清洁燃料,减少或去除柴油和汽油中的硫是清洁燃料研究中最严峻的挑战之一。2006年将实施的美国能源新法规要求汽油含硫从350×10-6减少到30×10-6,柴油含硫从500p×10-6减少到15×10-6,法规还要求减少燃料中芳烃含量。降低燃料尤其是车用柴油和汽油中的硫含量是很棘手的问题。
大多数炼油厂都建有催化裂化(FCC)装置,将重质馏分转化为石脑油和轻循环油(LCO),分别用以生产汽油和柴油。它们作为主要的燃料调合料含有大量硫,各种脱硫工艺可用于FCC之前、FCC之中或FCC 之后除硫。这些工艺过程需要催化剂和氢气,在高温和高压下反应,噻吩环被加氢,然后使硫成为H2S被汽提掉。典型的催化剂为含少量促进剂金属,如钴或镍的二硫化钼。要满足新的燃料规范尚有许多待解决的问题,既要去除硫又要保持汽油必要的高辛烷值,这是很复杂的课题。
此外,随着成品汽油和柴油中允许含硫量的降低,而可用原油平均含硫量却在增高,燃料电池要求使用更严格的清洁燃料,液体烃燃料含硫应小于1×10-9,才能避免燃料加氢催化剂和燃料电池电极催化剂中毒。
目前已开发的技术虽可去除大量硫,但其余的噻吩化合物,尤其是 4,6-二甲基二苯并噻吩去除很困难。开发新型催化剂或工艺过程才能有效地去除这些化合物,以满足未来燃料规范,尤其是柴油规范的要求。
目前正在开发的清洁燃料生产技术是被称为选择性吸附脱硫(SARS) 的工艺,该工艺使用基于过渡金属的吸附剂,负载在多孔固体载体上,如MCM-41硅铝酸盐分子筛。它与使噻吩催化脱硫的方法不同,该工艺可在低温和常压下有选择性地使硫从金属原子上脱除,而获得不含硫的芳烃,如烷基苯和萘则予以通过。SARS工艺不使用氢气,为此烯烃和其他芳烃不被加氢。氢可用于其他用途,如驱动燃料电池。该吸附剂在饱和之前,可净化10倍于其体积的燃料,一旦吸附剂饱和,硫化物可用极性溶剂洗涤使之除去,吸附剂可以回用。
在喷气燃料试验中,SARS方法可使燃料含硫从500×10-6减少至小于1×10-6。该方法已申请专利。SARS方法是现有脱硫工艺的替代方案,另一替代方案是菲利浦斯石油公司新的S-Zorb工艺,它也使用吸附剂捕集硫化物,但SARS工艺吸附脱硫是在室温和常压下进行,不使用氢气,而S-Zorb工艺使用高温和较低的氢压,将硫转化为硫化物,耗用一定量的氢气。
许多大型石油公司都在开发所需投资较少的脱硫方法,以满足新的燃料法规。这些方法包括新催化剂配方的开发、指定反应和工艺条件、设计新的反应器或者开发基于吸附、氧化、膜分离、生物技术或离子液体的全新工艺。其中有些可望应用于炼油厂生产超清洁燃料。
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