世界输电容量最大特高压线路进入电气安装阶段

电力18讯：    
　　“嘟。”伴随着拖板车的一声长笛，23日上午10点30分，我国第四条特高压交流工程――“淮南-南京-上海1000千伏交流特高压输变电工程”首台主变压器进入南京特高压变电站，这意味着该工程全面进入电气安装阶段。

　　“主变压器是特高压变电站的核心设备。如果没有主变压器，特高压输变电工程就没法将远方的清洁电能输送到负荷密集度高的江苏、上海等东部地区。”国网江苏省电力公司建设部副主任肖树介绍说，全力确保变压器的安全运抵，是淮上特高压工程南京站建设的重中之重。

　　据介绍，该变压器长8.8米，宽4.6米，高5.0米，重达345吨，相当于60头成年大象的重量，堪称变压器中的“航母”。当日凌晨3点半，装载着变压器的巨型平板车从江苏省淮安市盱眙县清水坝码头出发，历经7个小时，于上午10点半抵达淮上线特高压工程南京站。

　　据悉，淮南-南京-上海1000千伏交流特高压输变电工程是国家大气污染防治行动计划12条重点输电通道中率先开工的特高压工程，同时也是迄今全球输送容量最大、投资金额最多、建设难度最高的特高压交流工程。该工程起于安徽淮南变电站，止于上海沪西变电站，跨越淮河和长江，总投资268亿元，线路全长759公里。2016年建成投运后，淮上线最大输送能力达1000万千瓦，相当于在外省给江苏建了10台百万千瓦发电机组，与高峰时段南京用电负荷持平。淮上线投运后，将在世界上首次形成贯穿苏浙沪负荷中心特高压环网，对落实大气污染防治行动计划以及华东电网的安全稳定运行都具有重要意义。