水电四局武汉地铁7号线首台盾构机顺利始发

1月15日9时16分，随着盾构机刀盘的缓缓转动，水电四局承建的武汉地铁7号线第五标段巨龙大道站～汤云海站区间右线“昆仑31号”盾构机顺利始发，这是水电四局承建标段首台始发的盾构机。

武汉市轨道交通7号线北延（前川线）跨越武汉市东西湖和黄陂两个市辖区，由武汉地铁7号线园博园北站延伸至武汉黄陂城区，线路正线全长36.44千米，其中高架段20.43千米，地下段15.14千米，共11站12区间1出入场线，设车辆段1座。该线路临近武汉天河国际机场，穿越武汉多条高速铁路、高速公路和湖泊。

水电四局中标承建的五标段位于武汉市盘龙城，距武汉市中心5公里，该地被视为武汉城市文明的源头。五标段全线长度为4.377千米，包含2站2区间与1区间风井。车站为腾龙大道站和巨龙大道站，均为地下车站；腾龙大道站～巨龙大道站区间长约1.5千米，巨龙大道站～汤云海站区间长约2.2千米，包含387米暗挖区间及盾构区间；1座风井为地下二层结构，采用明挖法施工。其中，巨龙大道站～汤云海站区间全长2254.2米，隧道从汤云海站始发出站，转向东北侧，依次下穿机场高速路基、福星院、侧穿并下穿哥特帝景小区和巢上城俊园小区、呈S型穿过磨元城遗址后，侧穿歌林花园小区及龙城天居小区、下穿既有地铁2号线后，抵达巨龙大道站。

为确保7号线第五标段首台盾构机的顺利始发，水电四局盾构工程公司四分部采取多项措施：一是领导严格把控、完善盾构始发的准备条件；明确分工，责任到人；二是对各风险点进行了周密分析和充分论证；三是制定专项始发方案和应急预案，配置充足的应急抢险设备、物资；四是加强地面监测、严密控制盾构推进参数，从而确保此始发节点的顺利完成，为后续三台盾构机始发奠定了良好基础。