深圳地铁12号线又一区间单线圆满完成盾构掘进任务

12月4日22时30分，随着“昆仑22号”盾构机的刀盘缓缓破除最后一层岩层，由水电四局承建的深圳地铁12号线土建二工区中同区间盾构右线顺利贯通，这也是水电四局施工段首个贯通的盾构区间。至此，深圳12号线全线盾构贯通区间达17个。

深圳地铁12号线全长约40.56公里，全线采用地下敷设，共设站33座，其中换乘站共18座。水电四局中标承建的土建二工区横穿深圳南山中心区，沿南山大道由南向北敷设，包含4站3区间。

中山公园站～同乐站区间大体呈南北走向，全长约1242.847米(双延米）。“昆仑22号”盾构机自2019年12月28日从中山公园站顺利始发以来，克服了盾构区间施工难度较大，先后下穿了中山公园及北环大道地下人行通道、南山大道、下穿2条高压燃气管道及1条石油管道，下穿南山农批市场部分建筑物等高风险区，区间内存在软弱地层、基岩突起、球状风化岩等多变地质条件，施工安全风险高、施工效率低，统筹施工难度极大。经过324天的艰苦奋斗，最终到达同乐站接收口，为水电四局深圳地铁12号线后续盾构施工积累了宝贵的经验，也极大地鼓舞了项目部全体参建人员齐心协力全面完成剩余工程节点目标的信心。

深圳地铁12号线是深圳城市轨道交通线网四期建设规划中的骨干线，线路南起南山区左炮台，北至宝安区海上田园东，是进一步支撑深圳西部发展，提升前海蛇口自贸区、空港新城发展品质的交通骨干线，工程计划2018年1月1日开工，2022年12月底建成通车，总工期历时5年整。