国网上海电力：铺就中国电力高速公路

　　建设特高压，是实现中国梦、抒发国网情的有力载体，既是国家发展的时代号召，也是国网人对于世界先进输变电技术的不懈追求。自2011年起，上海送变电工程公司有幸担当重任，承建了皖电东送特高压1000千伏淮上线21标段线路工程、1000千伏浙北变电站土建、1000千伏沪西变电站场平、电气设备安装和调试工程。

　　伟大的梦想源于伟大的情怀，伟大的情怀铸就一流的工程。这种信念凝聚起上送这个钢铁团队，为实现铺就中国电力高速公路的崇高梦想无怨无悔地付出。

　　他们是平凡的一线电力员工，却用不平凡的拼搏让梦更近、情更真。

　　说起浙北站施工的艰苦性，项目常务副经理周岳林用了“前所未有”这四个字。

　　2012年6月27日，公司土建施工一进场就遭遇了浙北地区百年一遇的旱灾。7、8月正是盛夏季节，当地却没有下过一滴雨。浙北站建在半山腰、四面环山，盆地的地形使这里的夏天更为闷热。在干旱的肆虐下，附近山上的竹林大片大片的枯萎，山下宽阔的河流慢慢露出了河床。而此时站内还要进行大量的混凝土搅拌，这些施工离不开水。工程用水告急！怎么办？面对极端困境，项目部立刻采取措施。他们租用运水车从站外抽水运送至现场，同时在站内搭建蓄水池循环用水。施工高峰时期，25立方的运水车每天要往返山下拉水十多次，4立方养护用水蓄水池达到26个。千方百计、多管齐下，项目部终于在最困难的时期确保了工程用水。

　　而与此同时，项目部的生活用水却被压缩到了极限。由于地处农村，浙北站四周甚至没有自来水网管，生活区内唯一的一口水井早已枯竭，大家只能从镇上购买桶装水解决烧饭问题。至于洗澡则更是一种奢侈。每天顶着炎炎烈日，项目部成员从清晨出发，带着干粮和瓶装水爬上山头的站点与泥土打交道，一直工作到太阳下山。贴身的工作服被汗水反复打湿结起了层层盐花，散发出阵阵难以忍受的异味，浑身上下就像裹了一层泥一般难受，但他们只能隔几天用水擦擦身子。

　　什么是“特别能吃苦、特别能战斗”？它不是挂在墙上的一句标语，而是上送人在实现梦想过程中扎扎实实的每一步脚印。

　　他们是平凡的一线电力员工，却用不平凡的探索让梦更圆、情更长。

　　淮上线21标段地处江浙水乡，线路在河川、鱼塘以及水田中穿行。该标段平均塔高104米，重达200多吨，有的铁塔就建在鱼塘水田中，上百吨重的塔材运输成了施工人员一道难越的坎。

　　面对困难，上送人没有畏难情绪，他们追梦的脚步始终果敢坚定、大胆慎重。针对不同情况，项目部制定塔材运输多项方案：大路运输靠汽车、现场短运靠人抬肩扛，用毛竹在水中搭建平台拼装，硬是把成百吨重的钢铁巨人在水中一个个矗立起来。

　　在组立铁塔时，为了减少对耕地面积的占用，最大限度保护周边生态环境，淮上线将首次运用落地式双平臂抱杆组塔这项新工艺。面对毫无经验可循的第一次，项目部技术组经过反复的方案论证，制定出了《落地双平臂抱杆铁塔组立施工作业指导书》。当21标段K225施工现场，新工艺第一次运用成功时，技术组成员们异常高兴，他们说的最多的一句话是“值了”。

　　何为“值了”？不说多少次为完善方案的一个细节反复商讨直到深夜；也不说项目部离开上海市区只有一小时的车程，但一连几周，没有一个人请假回家。这里单单举一个小例子。21标沿途64基铁塔位于村落田间，但只要任意报出一个塔号，技术组的成员们就会立刻告诉你前往的最佳路线。这些如蛛网般复杂的路线已经深深地刻在了他们的脑海中，因为这里的每一基都留下了他们反复勘察时的身影。脚踩泥泞、背灼炎光，腿上是大片蚊虫和水蛭叮咬的痕迹，但是他们笑言：这一切都值了。

　　所谓伟大并非遥不可及。此时此刻，它就是上送人追梦时迸发出的小小的闪光点。这些点滴付出汇聚成海，助推梦想扬帆起航。

　　他们是平凡的一线电力员工，却用不平凡的奉献让梦更美，情更深。

　　自2011年6月进场以来，沪西站的施工难题便接踵而来：1000千伏主变、高抗、GIS三项特大电气设备比以往高、重、大，增加了安装难度；供货密集、交叉施工点多面广的情况不容小觑；梅雨、高温、汛期、寒冬等不利气候因素更是轮番来袭……

　　面对这些必须克服和解决的困难，沪西站项目部制定的策略是：一岗多责、强化沟通，苦干加巧干。

　　2012年末至2013年初，上海的雨水格外多，加之设备发货不均衡，有效工期只有近200天。针对天气特点，项目部与各参建单位加强沟通协作，反复修订施工流程方案。大家在晴天加班加点安装主变、GIS，在雨天进行电缆敷设、常规设备吊装，确保了施工进度。针对站内近两千吨需要处理的绝缘油，项目部创新滤油工艺，研究出可以使4台滤油机同时工作的全封闭滤油系统，提升了油处理效率。针对练塘站调试旧系统接入沪西站新系统的难题，调试团队编制了9个二次回路接入作业指导书，为两站合一奠定了基础。

　　在上送人敢于直面困难、善于解决问题的务实精神面前，2012年10月25日，浙北站土建提前移交；2013年7月11日，各个节点始终领跑全线其他项目部的21标段淮上线顺利通过总验收；2013年7月28日，沪西站调试工作一次通过验收。2013年9月，公司被上海市总工会授予“五一劳动奖状”荣誉称号。

　　一项项施工记录被不断刷新，一项项管理工作再上新台阶。捷报频传的背后不知有多少鲜为人知的关于奉献的故事。

　　“儿子，你媳妇儿生了，是个胖小子！”；“爸爸，你不是答应过我，等我考了第一名就带我去动物园的吗？”；“亲爱的，你什么时候回来，你可别忘了，下周三咱要结婚。”……电视剧中的桥段就这样真实地发生在上送人的身上。这些原本应该团聚的日子，他们却与家人相隔千山万水。这群常年野外施工也不曾说苦道难的铁汉们，只有在接到家人电话的时候，黝黑的脸上才会露出歉意的神情。其实，不是他们不想家，而是大爱和小爱之间，他们首先选择了大爱。因为他们用大爱圆梦，才能给予无数小爱光明时刻。

　　2013年9月25日10点整，皖电东送特高压输变电工程顺利投运。眼前雄伟的电网披阅风雨、卓然而立，为国家的发展和人民的福祉输送着清洁高效优质的电力能源。

　　回首曾经奋战的几百个日日夜夜，上送人幸福真切地享受着这一刻。展望建设光明事业的未来，上送人也必将携光荣与责任，共筑中国梦，奉献国网情！

    信息来源：国网上海市电力公司