关于华中某供电公司“8•8”人身事故的报告
2018年8月8日20时左右,某县供电公司农网改造施工队伍在施工后的工机具卸车过程中,发生一起车辆碾压人身事故,造成1人死亡。
8月8日20时左右,施工单位聘请的民工彭某在下班回到施工队驻地后,发现工程车上工机具较多,不利于第二天运送材料,于是准备将工程车上的工机具卸车。彭某在未通知其他工作班成员的情况下,独自一人在工程车后面指挥工程车倒车,由于天色已晚,又是下坡路段,工程车司机操作不当,将彭某撞倒后碾压致死。
经现场初步调查分析,造成此次事故发生的主要原因有:
1、工程车司机未对行车路况进行观察,且对车况不熟悉,车技欠缺,经验不足,在天黑视线不好,地形为下坡路的情况下造成车辆后溜失去控制。
2、施工班没有安排车辆监护人,也没有安排专人指挥工程车辆。
3、施工班人员没有相互提醒,相互照顾。
此次事故发身在公司巩固“安全生产大整顿”、 “六查六防”等专项行动活动成果期间,性质严重、教训惨痛、影响恶劣,特别是该县供电公司在今年“3.19”外人人身事故之后,再次发生人身死亡事故,反映出该县供电公司对省、市公司安全生产工作部署要求贯彻不力、落实不细、暴露出安全生产管理还存在诸多薄弱环节和问题。一是安全生产责任没有真正落实。相关领导和管理人员安全生产意识淡薄、安全责任落实不到位,在公司三令五申强调农网改造“五同”要求的情况下,仍未有效加强农网施工的安全管控。二是执行《公司城乡配网建设与改造工程业主监理施工项目部安全管理工作规范(试行)》不到位。施工项目部对工程车驾驶员的资质没有严格把关,也未对车辆技术状况开展检查。三是工作勘察制度落实不到位。驾驶员在夜间及复杂的道路倒车时,没有按规定对周边的环境进行观察就盲目倒车。四是工作监护制度落实不到位。在没有明确相关人员现场指挥的情况下,盲目进行施工车辆装卸货物。
当前正值农网改造作业高峰期,又将迎来“脱贫摘帽”关键期,公司系统要深刻吸取事故教训,切实落实公司安全生产各项部署和要求,强化安全意识,压实安全责任,克服麻痹思想,狠抓现场安全管控措施,确保安全生产局面平稳。一是该县供电公司农改施工要立即停产整顿三天,开展全员安全教育学习,全面排查安全管理中存在的薄弱环节,按照“四不放过”原则,认真组织事故调查分析,深挖安全管理深层次问题,采取有效整改措施,认真抓好整改。二是各单位领导班子成员特别是主要负责人要提高政治站位,切实履行好安全职责,加强安全生产统筹策划和组织领导,强化“红线意识”和“底线思维”,以高严细实快递的作风和有力的举措抓好安全生产各项工作。三是强化作业现场风险管理,加强作业方案审核把关和落实执行,认真开展作业风险评估和危险点分析预控,落实到岗到位要求,确保各类现场作业可控、能控、在控。四是切实加强现场反违章工作,严格落实生产现场作业“十不干”要求,切实防范人身事故。
各单位要深刻吸取此次事故教训,切实引以为戒,立即落实如下防范措施:
1、业主项目部要加强对施工项目部交通安全的监管。
2、对施工车辆要严格资质审核“三证一单”(驾驶证、行驶证、操作证、保险单)严禁驾驶与驾驶证不相符的车辆。
3、施工项目部每月对施工车辆开展一次车辆技术状况检查,对存在的安全隐患的车辆严禁上路行驶。
4、车辆装卸货物时必须明确一名有经验的人员进行现场指挥。
各单位要立即将本事故报告转发生产一线班组、供电所、“三个项目部”,组织认真学习,举一反三,落实相关防范措施,防止此类事故再次发生。
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