一张表看出三大汽轮机厂家1000MW汽轮机的区别

　　本文介绍国内三个汽轮机制造厂家分别引进技术合作生产的超超临界1000MW汽轮机的结构特点等情况。

　　1，本体结构

　　东汽、哈汽为冲动机型。上汽为反动机型，高压外缸为轴向对分筒形结构，高压内缸筒形结构、对剖垂直中分面。

　　2，进汽方式

　　东汽采用复合配气(喷嘴调节+节流调节)调节方式，哈汽采用喷嘴调节。但这两种调节方式在部分进汽的情况下调节级叶片承受严苛的强度、振动问题，不得不使用双流调节级，对提高高压缸缸效不利。

　　上汽采用全周进汽+补气阀调节方式，无调节级，高中压第一级斜置静叶、切向进汽，第一级动叶与一般压力级无异;阀门(不含补气阀)全开时对汽轮机效率有利，但在夏季工况下补气阀全开后效率要低，调频任务由补气阀来承担。

　　3 ,转子支撑方式

　　东汽与哈汽都为双轴承支撑，上汽为N+1轴承支撑，转子短8~10M ，振动较好。

　　国内典型超超临界1000MW汽轮机技术特点对比
　　
　　各厂总图如下