中铁科研课题“铁路桥梁静载试验自动控制装置研制”在电建石济项目取得重大突破

9月22—28日，中国铁路总公司科技研究开发重点课题“铁路线桥隧工程建造技术深化研究——铁路桥梁静载试验自动控制装置研制”现场试验在中国电建所属水电八局石济铁路项目部辛集制梁场成功进行。

来自国家铁路产品质量监督检验中心、铁道科学研究院、铁道部标准所桥梁主管孙金更，铁科院华横公司总经理姜会增、总工程师周用贵，铁科院研究员李家林，铁科院铁建所副研究员王乐然，北京恒讯润德科技有限公司高级工程师李溯，北京恒力铁科技术开发有限公司高级工程师曹贵伟，中国兵器装备集团高级工程师闫福军，中国水电八局总经理助理、教授级高级工程师秦宝和等20余位知名资深专家齐聚河北辛集，共同参与和见证了此次现场试验的顺利完成。 

在为期8天夜以继日的现场试验中，全自动机械千斤顶系统、振弦应变仪、光栅数显测试仪、BIM数据上传以及远程实时监控、爬壁机器人等高科技、新技术汇聚一堂，呈现了一场精彩纷呈的科技盛宴。 

在现场试验过程中，专家组针对装置系统中存在的不足进行了深入剖析并进行了现场改进。通过现场数次联合调试，已实现对桥梁静载试验自动控制装置的精准操作。

9月28日，桥梁静载试验自动控制装置成功完成自动加载、自动控制、自动观测、远程自动监控、BIM数据自动实时上传，标志着桥梁静载试验自动化系统进入一个全新阶段，正式步入信息化、数据化时代。     

此次现场试验实现了以下几个重大突破： 

一、实现了由传统液压千斤顶向电控机械千斤顶自动化加载的转变，使保压效果和精准度得到较大提升，实现了平衡加载，稳定保压的重大突破。 

二、采用振弦应变仪判断梁体的结构弹性状态，实现了抗裂监测数据的自动快速采集，为梁体静载弯曲抗裂判定提供可靠依据。 

三、应用BIM信息技术，实现了远程监控与数据实时上传自动化、信息化控制，为中国铁路建设信息化进程迈进重要一步。 

四、尝试探索全国首例爬壁式机器人裂纹观测技术，为混凝土质量信息化自动控制打开了全新局面。 

“铁路桥梁静载试验自动控制装置”自2010年开始设计研制，2011年～2014年先后在中铁系统内7个制梁场进行现场试验。鉴于水电八局石济铁路项目部辛集制梁场在生产许可证国家认证中优异的表现、扎实的技术功底及业内的良好口碑，铁科院将该课题由中铁系统转移到水电八局石济铁路项目部辛集制梁场。 

该课题于2015年9月正式上报获批，被列为省部级重点科研课题，水电八局也成为2家正式参与单位中唯一一家路外企业。截至目前，石济铁路项目部累计承办现场试验数十次，通过各方专家、领导的现场考察及实践检验，课题已取得阶段性成果。 

作为中国铁路总公司重点科研课题桥梁静载试验自动控制装置合作方之一的水电八局石济铁路项目部，自成立以来秉着“做深、做细、做透”的原则，严格执行水电八局“打造亮点、塑造品牌，开拓市场”的战略方针，在提升管理的同时，努力创效树誉。

截至目前，项目部代表水电八局，参与国家省部级科研课题1项；已申报国家专利7项，其中实用新型专利获证4项，发明专利1项已进入应用阶段，实用新型专利2项进入申报阶段；获省级优秀质量管理QC小组荣誉2项；已上报群众性经济技术创新14项，局级科研课题2项，技术经济科技创新成果突出，硕果累累，获得了业主、监理以及各界专家诸多好评。 

      

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