雅万高铁DK19刚构连续梁合龙

6月8日，印尼雅万高铁DK19刚构连续梁成功合龙。这是水电八局管段25处连续梁中合龙的第14处连续梁，也标志着DK28至DK14小里程方向具备架梁条件。

DK19+164 (32+48+32)米刚构连续梁是小里程方向（雅加达方向）的第6座连续梁，也是该架梁通道上的“咽喉”工点，直接影响着已具备架梁条件的4公里线梁架设。DK19连续梁墩号为432#至435#，由2个连续梁主墩和3个桥跨组成，全长113.5米，全联共2个0号块、2个边跨现浇段、3个合龙段、10个悬浇节段，采用挂篮悬臂浇筑法施工工艺，边跨现浇段为支架现浇施工工艺，主跨横跨公路桥，临近居民区，外界条件复杂，面临着主跨横跨公路桥、交通车流量大、工点附近为居民区、边坡防护工作难度大，新冠疫情影响严重、工期异常紧张等一系列难题，是雅万高铁全线重难点工点之一。

为解决以上难题，项目部自DK19连续梁工点开工以来，采取了一系列的措施推进工程建设。一是进场后组织技术人员对边坡加固进行专项设计，从土方开挖、桩基施工开始到后续梁体施工过程，重点盯控边坡变化，制定钢板桩护坡+边坡混凝土压实的有效措施，确保边坡的稳固。二是针对连续梁横跨公路桥，存在高空坠落，物体打击等重大危险源的问题，项目部通过安排专职安全员24小时对交通进行引导指挥，加强起重吊装高空作业安全管控，现场对挂篮兜底采取了全封闭等一系列措施，有效降低了施工过程的安全风险。三是针对DK19连续梁工点周边为居民区、商铺的问题，项目部主动与周边村民对接沟通，通过斋月赠送节日礼物等方式表达项目部的慰问，还专门修筑了让村民进出方便的人行安全便道。通过多次与村民交涉沟通，用诚恳的态度得到了村民对项目建设的理解与支持，赢得了周边居民一致好评。四是项目部面对新冠疫情采取科学防疫的管理方式，通过修建现场封闭式工人营地，每日进行工人体温检测，场内消毒。为了减少新冠疫情对工期的影响，项目部开启了“两班工作制”，根据目标节点倒排工期，并细化进度指标，根据指标加大工装、设备、劳动力的投入。五是加强人文关怀。印尼全年高温炎热，项目部多次进行一线送清凉活动，将西瓜、解暑饮料与藿香正气水等“解暑佳品”送至一线，供中印尼员工降温解暑，并通过一系列激励措施，增强了一线员工干劲。