大渡河流域联调为国家重点项目设备运输助航

9月23日，国家能源集团大渡河公司在面对流域来水不足、发电能力受限的情况下，通过科学调峰，充分发挥水利枢纽综合调度能力，助航期间大渡河下游流量较天然增加约2倍，提高岷江河段通航能力，成功为国家重点建设项目大件设备水路运输助航。

图为大渡河龚嘴水电站

乐山自古就是四川通江达海通道的“黄金”要塞，川内的大件货物经乐山港中转，沿岷江、长江水路直至上海，实现江海联运。受前期四川盆地和川西高原地区持续干旱天气影响，在流域中游控制性水库瀑布沟汛末蓄水期间，处于大渡河汇入口下游的岷江河段水位低，航道内浅滩、险滩较多，乐山港大件船舶通行受阻。

该公司在收到夹江县关于请求调峰助航的函件后，立即行动，与四川省调沟通优化梯级电站出力方式，合理安排蓄放过程，确保龚铜两站在助航前维持高水位运行。在预判到瀑布沟下游支流降雨产流条件较好后，积极与港航中心相关负责人联系协调助航时间安排，利用龚铜库存水量加大铜街子电站机组出力，同时与下游沙湾、安谷电站联合调峰，密切配合抬高航道水位，全力保障助航流量要求，圆满完成助航任务，切实履行央企社会责任。