马头热电分公司：“小细胞”精打细算修路记

综合事务部维护班成员合影

　　3月底，李书庆接到一项“硬任务”：修复西门塌陷的沥青路面。

　　大唐河北马头热电分公司西门因长期经运煤车、石子车等重型车辆碾压，塌陷出两道十几米长的车辙沟。如果不能及时修复，不但会对地下的雨水管道造成破坏，还会导致路面大面积开裂、下陷，产生交通风险的同时也会影响机组“口粮”的保障。这项工作如果承包给外委队伍，费用预计近六万元。为了省下这笔“巨资”，自己干成了不二选择。

　　李书庆是该公司综合事务部维护班班长。开工之前，他的“铁算盘”已在脑子里盘算了几个来回：预拌混凝土作为修路的原材料，是必不可少的；如果采买成品，除了产生费用外，还会因供货商不零售出现剩余浪费；加上疫情期间物资流转缓慢，有可能影响工期——最经济可靠的办法，就是自己配比，进行混凝土搅拌。

运输原材料到现场

　　部门主任蔺方文、党支部书记秦领采纳了这条建议后，李书庆就和工程管理主管王芳一起查阅技术资料，了解配比要求，咨询专业厂家，迅速拿出了搅拌方案。

　　他们找来沙子、石子、水泥，采取接力的方式，开始人工搅拌。由于混凝土密度大，没有搅拌机械，费力程度可想而知。可此刻，没有一个人退缩和喊累。70后党员李胜国作为主力队员一刻也不肯休息，放下铁锨又接过沙袋，用三轮车将搅拌好的混凝土送到现场，来不及休息又抢过老师傅们手中的铁锹……

　　为了找到合适的废旧材料，用于路面保护和承重，李书庆和王芳联合行动，从物资部仓库到其他部门的角角落落，他们都仔仔细细进行了搜寻，生怕落下哪个偏僻角落，遗漏合适的材料。经过近两个小时，他们终于如愿找到了废旧钢板。

人工配比，进行混凝土搅拌

　　此时，蔺芳文和秦领已联系好了吊车、叉车、拖拉机，并从物资部仓库中找到大型平板车。接到“找到钢板”的消息后，他们第一时间带着“装备”赶赴现场。秦领为了防止钢板坠落或摆放错位磕碰地面及周边建筑物，造成二次伤害，自己担任指挥，和大家一起装吊、搬运。

　　人心齐泰山移。两路人马分工协作、通力配合下，一起搅拌混凝土、接力运送到现场，一起清理路面、平坑回填、测量找平、铁板铺设、焊接加固……一条平整的道路再次呈现在了大家面前。