准能维修中心打破技术垄断自修能力再提升

今年以来，国家能源集团准能集团设备维修中心积极拓宽维修业务范围，组织技术人员对930E卡车电动轮的国产配件大修技术进行攻关，成功打破国外厂家对该技术的垄断，在解决实际问题的同时降低了维护保养成本，提高了设备自修能力。截至七月底，已完成930E卡车电动轮大修15台，超去年全年检修任务，对比外委厂家大修可节约成本1200万元。

930E卡车电动轮大修包括整体拆卸分解、局部分解、检测、制动总成装配、行星轮总成装配、整体总成装配环节，主要检修任务是更换电动轮内部的所有螺栓、轴承、密封、销套，更换检测减速机零配件，对高低速行星轮、轮毂、机架进行探伤等。

修前，该中心对电动轮主架、高速、低速行星轮、太阳轮、滑动密封位进行无损探伤检测，确认外表是否有变形、挤伤，轴齿是否有破损、裂纹，花键是否有磨损、外伤，轴承位是否有麻点、轻度磨损、浅槽，外表面镀层是否有磨损或有沟槽，并及时更换损伤部件，避免上一轮大修后930E卡车电动轮长时间运行出现部件损伤，影响后续大修质量。

在大修中，经过精确测量和反复比对，该中心首次尝试使用国产轴承替代进口轴承。目前，大修的15台930E电动轮中使用的国产瓦轴轴承有9台，达克轴承有1台，其电动轮均运行正常。

此外，该中心创新岗位标准作业流程应用方法，结合多年的930E卡车电动轮大修经验，探索总结出一套切实可行的“手势法”，参照国家标准的手势作业指令图形，修改完善指挥手势，代替传统的作业指挥和呼唤应答方式，解决了作业环境噪音大、场地空间狭小难以有效沟通的问题，提高了检修效率，规避了安全风险。