国电福州发电公司：标准化检修打造样板工程

电力18讯：    
　　自机组投产发电以来，国电福州发电公司牢固树立检修精品意识，全面推进检修标准化工作，特别是2014年紧紧围绕“提升管理、提升效益”的要求，不断提高检修管理水平，两台机组的可靠性和经济性得到持续提升。1、2号机组先后获得福建省及全国可靠性金牌机组称号，在2013年度全国火电机组能效对标竞赛中分别获得一、二等奖，2014年2号机组供电煤耗在集团公司34台同类型机组中位列第一。

超前谋划 做足修前准备工作

　　凡事预则立，不预则废。机组检修涉及修前准备、修中协调和修后评环等各环工序，每次检修前，福州公司都会提前发文建立机组检修组织体系，成立检修工作领导小组、现场指挥部和各专项工作组，实行项目责任人负责制。召开修前动员会，发出“战前集结号”，检查各项准备工作，统一思想，形成合力，保证大修工作有序、安全、高效开展。
        
　　“不仅如此，还有许多措施经过多年检修实践，已经固化形成作业标准。”福州公司设备部副主任娓娓道出了他的“检修经”，组织跨部门、跨专业技术研讨会，结合对标管理查找出的问题，认真分析机组运行状况，明确检修重点和难点；组织制定检修任务书，确定检修目标，详细列明各专业检修项目，并将每一个项目、每一台设备、每一条缺陷都落实到具体负责人；对于汽轮机揭缸检修、锅炉本体防磨防爆检查等重点难点项目，还要求专业技术人员在修前细化检修方案，报公司逐级审批后才可执行……
        
　　检修工作切忌凭经验办事，而检修文件包是检修工艺的指导文件，是检修质量控制标准。福州公司根据检修任务书，结合以往设备检修的经验教训，逐个设备，逐项标准，组织修订检修文件包，确保能有效指导检修工作，规范检修行为。2014年，公司还推行使用了大修典型工作票，规范运行隔离措施，确保措施安全的同时提高了工作效率。

强化管理 做细检修过程管控

　　“承修单位人员素质参差不齐，我们在管理上松一寸，他们可能就松一尺，尤其是在检修初期，如果管理松懈，整个检修过程都有可能处于失控状态，因此安全管理怎么严格都不过份。”这一语，道出了福州公司安监部负责人的心声。
        
　　为此，福州公司积极联合承修单位组建一体化安全监督网，要求进入检修现场的每个人都得过安全培训关，开展安全监察“红袖章”巡视制度，设立曝光专栏公开“晾晒”违章违纪现象，建立外委单位和个人违章记录计分档案。开展了重大风险作业分析，制定防控措施，对措施不到位的绝不签发“开工通行证”。此外，制定了机组文明检修管理办法，将不文明检修与不安全施工等同考核，严格检修现场定置管理，督促做到“三不落地”、“工完料尽场地清”。
        
　　如果说安全文明是检修基础，那么可靠的检修质量是设备修后长周期运行的保障。福州公司制定了检修质量监督及验收管理办法，明确质量验收点（W、H）和标准，将验收标准细化到项目施工的各个环节和各个部件，实行验收签字负责制和责任追究制，用过程控制确保整体验收。涉及重要经济指标的设备检修关键节点，如汽轮机汽封间隙实行四级验收，最后一级由福建公司组织验收。同时，加强不符合项的验收管理，要求不符合项必须经过专题讨论采取措施或让步接收，并报公司批准才可实施。

打造精品 做优机组性能指标

　　福州公司将提升机组经济性作为检验检修水平的一项重要指标。2014年2号机组大修，经过性能试验结果的比对和分析，查找出了机组热耗高的原因，并将汽封调整和间隙控制确定为本次检修的关键项目。在项目检修中，要求作业人员牢固树立检修精品意识，不仅逐级制定汽封间隙调整标准，将标准都控制在设计值下限再往下调5-10丝；而且采用了压铅丝、滚胶布及塞尺测量相结合的工艺，从头至尾采用全实缸调整，避免半缸调整、实缸验收产生的偏差，每一级每一块汽封都严格执行“四级”验收，确保了汽封间隙调整的检修质量。机组实现了修后一次启动成功，汽轮机热耗率较修前降低了209千焦/千瓦时。
        
　　为切实做好四管防磨防爆检修工作，福州公司优化管理方式，在大修承修单位常规防磨防爆检查的基础上，委托经验丰富的专业单位进行防磨防爆检查。据了解，这一做法已成为公司四管防磨防爆的工作特色，并产生了很好的成效。2014年2号炉检修共消除炉本体内检缺陷80条、四管防磨防爆检查缺陷176条，总共换管202根。两台炉多次实现全年无非停，“四管”零泄漏。“两家单位经验和角度不同，形成互补，尤其是专业防磨防爆检查队伍经验非常丰富，还可以杜绝检修单位自查自整的隐性弊病”，福州公司锅炉专业主管补充介绍。
        
　　设备泄漏不仅影响机组现场文明，更影响到设备安全和经济运行。多年来，福州公司将渗漏治理作为检修的重点项目，对具有一定隐蔽性的渗漏缺陷采取定期测温、管壁测厚、开关试验、热力试验等措施进行查找，确保修前排查到位。同时，把所有渗漏点不分大小全部纳入缺陷管理系统，明确责任人，确保不漏项，检修试运时作为重点关注事项进行验收。（陈碧芳）