河北公司龙山电厂胡雷军：火电厂的铁道队长

5月14日，国家能源集团河北公司龙山电厂的胡雷军像往常一样，对接井店站负责收取火车货延费的货运网点，认真核查单位的收费明细，并积极协调井店站调车组人员，合理调送接轨站停靠车辆。截至5月15日，龙山电厂火车货延费同比降低19.58万元。

胡雷军是一名电厂员工，从事的却是铁路运营调配的工作。第一眼看到小胡，会让人觉得他既帅气呆萌、又憨厚可爱，一副人畜无害的模样。然而工作中的小胡，却有着一种雷厉风行、无所畏惧的坚定气质。他说，在他的人生字典里没有“后退”二字，再大的困难也要勇往直前，因为方法总比困难多。

2020年，胡雷军协调接卸火车近3万3千辆，创龙山电厂铁路投运以来历史最高纪录，期间没有出现一起不安全现象。他先后荣获公司青年岗位能手、邯郸市“新长征突击手”等多项荣誉。2020年度，被授予龙山公司“劳动模范”光荣称号。

以知促行 以行求知

行之力则知愈进，知之深则行愈达。为保证机组口粮“生命线”，自2019年初走上铁路运营岗位，胡雷军就跟自己较上了劲。为尽快熟悉业务进入角色，他坚持每天学习铁路运营知识，上网查资料记笔记，或对照所学到现场实地调研，了解铁路运营相关情况，不懂的问题总会虚心向老师傅求教。人们常说，有时候不逼自己一把，真的不知道自己究竟有多大潜力，这也正是胡雷军的真实写照。为了和铁路单位打好交道，他从一个不爱说话的腼腆青年，锻炼的不仅爱说话，还会说话、能说话，因为他知道，只有会说话才能沟通好，交流好，才能把工作落实好。仅仅两年时间，小胡就从一个门外汉变成了电厂铁路运营的行家里手。

在有了充分的经验积累后，他负责修订完善了公司《燃料管理部接卸冻煤实施方案》，明确了“四不”工作目标，细化了工作职责和安全措施，并制定了应急预案，强化了各专业、班组流程培训，对外委队伍人员及工器具严格检查验收，为每年接卸冻煤工作明确了标准和方法。

2020年6月份，在更换钢轨期间，邯郸工务段编制工程预算书中预算金额为53万余元。对业务知识的熟练掌握让胡雷军对这个预算心存疑问。于是，仔细查阅了工程预算编制说明，又到实地进行现场考察，与相关人员沟通了解。在充分掌握实际情况后，他向工务段提出交涉，建议通过减少更换尼龙底座数量来控制附加费用。最终，将原本53万元的预算合同价降至30万元，并圆满完成道岔更换工作。

业精于勤 勤勉尽责

今年春节前夕，胡雷军利用机组停备间隙，见缝插针对铁路沿线进行安全隐患进行排查整治，特别对火车线路通道、轨道衡、翻车机和排水池等区域进行了重点检查。

在巡视铁路期间，小胡发现专用线部分钢轨磨损严重，凭借对业务知识的掌握，小胡敏感的意识到了存在的安全隐患。于是迅速联系铁路工务段，联合检查确认钢轨健康情况。通过检查和现场钢轨磨耗度评判，发现有39根约975米长的钢轨的严重侧磨程度已达重伤级别。

为了保证火车来煤接卸正常，小胡再次与铁路工务段沟通联系，确认钢轨更换事宜。因铁路施工不能影响火车正常运行，只能是在没有列车营运，专门为线路施工或维修预留的“天窗点”时间进行。于是小胡开始抓紧跑合同、走流程、催付款，制定安全行车措施、监督钢轨更换现场……事无巨细、亲力亲为，每一个环节都压缩在最短时间完成。

当运煤列车安全平稳驶过新钢轨，到达翻车机房卸下重负，小胡内心的重负也随之慢慢放下。他说，“每一段新的工作经历，都是一次挑战和经验积累。正是这些工作经历，丰富扩展了我的知识面，也提升了业务水平，让我更加清楚所肩负的责任不容小觑，爱岗敬业绝不是说出来的，靠的是实干。”

措施到位 执行高效

2020年12月，气温较往年更为寒冷，最低达到零下17摄氏度。厂内采购的火车煤大都来自山西严寒区域，持续寒冷低温，使得煤炭在当地装完车后就已冻成了大“冰坨”，再经过几天路途运输，进厂时“冻煤”现象已非常严重,致使卸车难度大大增加。

针对每年的接卸冻煤工作，早在冬季来临，胡雷军就提前制定好了接卸冻煤预案，当气温持续下降，及时协调外委标段在冻煤期前安装好解冻装置。在翻车机卸完冻煤后，还需将火车中门、小门全部打开再由人工清理冻煤，小胡不厌其烦督导外委队伍做好外排空车管理，将火车中门上销入槽、锁铁锁闭良好、小门搭扣入槽，保证冻煤彻底清理干净，防止发生空车不空的浪费现象。

当月，接卸火车来煤26.8万吨，其中冻煤量6064吨，是全年冻煤量的2倍，而火车货延费同比对标单位减少约20万元。

“奋斗不只是响亮的口号，而是要在做好每一件小事、完成每一项任务、履行每一项职责中见精神。”

胡雷军，正是用新时代青年的炽热情怀，尽职尽责、无怨无悔地做好每一项工作，战胜了一个又一个困难，得到了一次又一次的锻炼，不断实现着自我人生价值。作为一名预备党员，胡雷军表示，将时刻以优秀党员标准严格要求自己，提高内在素质，锤炼过硬本领，为公司高质量发展做出应有贡献。