南京供电公司：节日，在地下18米度过

　　地下18米――照明灯光线昏黄的，笔者听见耳畔被水泵抽出的轰隆隆的水声，积水没到腿肚，即使穿着胶靴仍然站立不稳，可以感到水从鞋边渗进去的冰凉……像站在沼泽里，笔者的左脚开始下陷，费力将脚拔出来，一个趔趄控制不住，赶紧抓住一侧的管道才没摔进泥里……

　　这里是南京220千伏宁海路变进线电缆盾构隧道内300余米处的最深积水段。受台风“杜鹃”的影响，加之地理位置本就靠近外秦淮河，隧道中渗水严重，积水段达50余米，其余路段也十分泥泞。10月1日，笔者在这号称南京供电最艰苦的作业环境中亲身感受，30多名施工人员放弃“国庆”假期休息，每天从6点奋战到22点，坚持推动工程进度。

　　值守现场的南京供电公司工程项目经理任益斌告诉笔者，自2008年以来，南京主城区就没有新增220千伏变电站。近年来，随着紫峰大厦、鼓楼医院扩建，主城区电力负荷以每年千伏安的速度增长，用电需求难以满足。宁海路变进线工程是南京主城区东西环网电源互供的电缆主通道，投运后将极大缓解河西城用电压力，保障全城用电安全。

　　该工程从220千伏莫愁变电站出，穿南京城西中心地带至220千伏宁海路变电站，全长4887米，1310米段采用盾构工艺施工，隧道直径3米。“沿途穿越清凉山、虎踞关的紫红色泥岩层，秦淮河的砾岩层，地质条件复杂。地上又是南京的主城区，不可能大面积开挖，空中架线影响市容，因此只能选择盾构方式。而且地下10米内雨污分流、通信等管道密布，为了避让，只能深至地下18米。”任益斌说。

　　越靠近盾构机越热，笔者本就行进艰难，现在更是大汗淋漓，连安全帽里都湿漉漉的。机油味道刺鼻，肉眼可见粉尘弥漫，钻头作业的声音大到耳朵贴上去也听不清对方的嘴里说什么。

　　“隧道没建好前通风条件差，夏天热到40多℃，汗透了不换身干的特别容易生病，洗衣机洗出的全是红泥水。开工以来，工人的工作服发了4身，特殊岗位随时坏了随时发新的。”施工方负责人周政对笔者说，“南京地下水丰富，有时钻头1天只能推进1米，出水都够水泵排1天。土方通过盾构机的传输带直接被倾到电瓶车斗里，为了不影响周边居民的正常生活，我们白天出土。”

　　笔者看到，顺着隧道轨道驶出的电瓶车4个斗内满载红泥，工人正忙着卸车。深井壁上，“绳子断在细处 事故出在松处”的红幅巨大醒目。“国庆谁不想休息呢，可工期紧，施工又不可避免地占用路面，所以只要条件允许，我们一天都没落下。”周政说，“截至目前，盾构掘进已完成55%，预计于2016年迎峰度夏前完工，为缓解夏季用电高峰添力。”