红河供电冒雨开展35千伏半坡变电站验收

电力18讯：　　中电新闻网讯 8月14日到16日，红河供电局变电管理所一行6人到绿春35kV半坡变电站参加验收工作。35kV半坡变电站位于绿春县半坡乡老乡镇府所在地，从蒙自出发到该地方有将近360公里的路程，但大部分为山区道路且都是顺地势修筑而成，坡长而陡、盘山绕行、弯道多而急、路面狭窄，多为隧道和桥，再加上气候多变，危险路段多而险。
　　此外，6月到8月是雨季，特别是今年绿春县雨水较多。经过近几个月的强降雨，雨水在斜坡上渗入到土体或岩石缝隙中，岩石或土体的抓力降低，山体松垮，垮塌的地方较多。尤其是大黑山乡到半坡乡段的乡道，基本是沿着江边修建，行车过程中既要注意河谷边路基是否稳定，也要注意另一侧山体是否有泥石流和飞石。有的路段已经看不到原来的硬化路面，车辆只能开四驱缓慢地在泥地里行走，而且还经常出现车辆打滑的情况。由于雨水较大很多坑洼路面的积水特别严重，司机不清楚积水的深度，只能缓慢试探地通行。
　　14日早上8点半大家从蒙自出发，到半坡乡已经是下午6点多，共花费10个多小时。主要是在从进入半坡乡的乡村路段后，不超过10米就有一处塌方地段，路况十分危险，共花了3小时的行车时间。
　　最为糟糕的是本次出差途中遇到车子在半山腰抛锚的故障：车子发动机故障灯点亮，发动车子后发动机不能正常工作。而半坡乡条件较差，不具备汽车修理的条件，救援车辆进来也需要至少一天的时间。同时路况较差，拖车可能无法到达故障车辆处，给救援带来很大的困难。最后幸运的是在大家的齐心协力下终于找到故障点，修好了车子。
　　通过此次惊险的验收之行，变管所工作人员都总结出行车经验。在进入危险地段应认真观察，若前方路面有散乱的大小石块、泥块或堆石时，应考虑是否塌方和滑坡，应选择安全位置停车，细心观察，待确认安全后方可通过。切忌犹豫不定或在可疑地段停车。若车前突然遇到坍塌，应立即停车后倒避让。如果险情发生在车后，或有碎石落在车上或车旁时，切勿停车察看，应加速前进一段路程，选择安全地点停车处理。遇到塌方严重，暂时无法排除时，应及时掉头迂回或找安全场地停车等待。

周小博　 见习编辑：牛雅倩