电建铁路公司：深圳地铁7号线全线工程顺利通过竣工验收

7月6日上午，深圳地铁7号线BT项目第六批工程顺利通过竣工验收，标志着深圳地铁7号线全线工程竣工验收工作顺利完成。

深圳地铁7号线全长30.173公里，西起于南山区西丽湖站，终于罗湖区太安站，线路全长30.173公里，由中国电建采用“投融资+设计施工总承包”的模式建设。工程范围涵盖车站和区间的土建工程、安装装修和轨道工程，新建体育北主变电所、深云车辆段及安托山停车场工程，同步建设深圳市轨道交通网络运营控制中心（NOCC）等工程。

深圳地铁7号线全线共设车站28座，建成后可与地铁1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、11号线等实现无缝换乘，对完善中心城区轨道网络，提升中心城区公交吸引力和服务水平，改善城市交通出行结构，实现城市交通发展目标具有重要的意义。

竣工验收会上，中电建南方公司表示，深圳地铁7号线工程能够顺利通过竣工验收，离不开深圳市委市政府、深圳市轨道办、地铁集团、沿线街道办、社区及支持、理解地铁7号线工程建设的全体市民以及7号线工程协作单位的长期关心与帮助，中国电建将在深圳地铁7号线后续消防验收、政府专项验收、三权移交等工作及承建的5、10号线部分标段工程管理中，继续一如既往，始终坚持高起点高标准，牢固树立质量、安全、文明施工、进度、技术创新及市民满意度“六位一体”的地铁施工管理理念，把深圳地铁项目打造成领导满意、业主认可、市民放心的优质精品工程，确保年内开通试运营目标如期实现。

深圳地铁7号线工程建设自2012年5月启动，历时四年多，作为中国电建完整承建的首条地铁线路意义重大。中国电建结合项目不同阶段的工作特点，确定了2012年抓前期促开工，2013年抢围护工程、促主体工程，2014年保洞通、促站后，2015年保轨通、促电通，2016年决战决胜保开通的工作主题，全面统领工程建设。洞通、轨通、电通、首列车接车、热滑、竣工验收，工程节点目标稳步实现，工程建设亮点绚丽呈现。30台盾构机同时掘进，开创了电建集团大规模盾构施工的先河；矿山法施工月进度最高实现126米/工作面，创造了7号线建设的“深圳速度”；超万米矿山法隧道群安全贯通也创造了国内地铁施工的纪录。

深圳地铁7号线全线57个工点（24个车站、25个区间、2条出入线、试车线隧道、安托山停车场、深云车辆段、NOCC和2个轨道工程）共有44个工点获得深圳市安全生产和文明施工优良工地称号，6个工点获得广东省房屋市政工程安全生产文明施工示范工地及广东省AA级安全文明标准化工地称号，华强北片区创建国家AAA级安全文明标准化诚信工地已通过评审；全线正线、出入线、场段及NOCC土建工程获得深圳市优质结构工程奖，并通过了广东省优质结构工程评价工作；深圳地铁7号线获得中国建筑业协会“第四批全国建筑业绿色施工示范工程”称号。

目前，中国电建以深圳地铁7号线工程建设为依托，相继承建了成都地铁4号线、武汉地铁11号线、8号线、哈尔滨地铁2号线及成都地铁18号线，以竞争性投标的方式承揽了深圳地铁5号线延长线、10号线1013标、9号线延长线等项目，形成了较为完善的区域市场布局。

安托山停车场

上沙站装饰装修效果图

深云车辆段出入线隧道