“一带一路”上的重庆味道

这两年已记不清往返重庆多少次了。

二江夜景、重庆美女、重庆火锅、重庆足浴是历来世人公认，并且是官方打造的重庆特色名片。然而，每次的重庆之行却总是来去匆匆，无暇驻足，慢慢体味。可作为吃货的我，还是会偶尔忙里偷闲、街头巷尾地去浅尝下传说中的重庆美食：麻辣烫、担担面、毛血旺等等，既经济又能满足人“急吼吼”的味觉诱惑。

其中，我认为，最能代表重庆美食特点的，还非火锅莫属了！重庆火锅的特点在于：麻、辣、烫！在遍布街头巷尾的火锅店铺、大排档里的空气中，都充溢着火锅特有的味道，食客虎视眈眈盯着锅中鲜红欲滴，汤汁翻滚，香气四溢的菜品，一口下去，麻得你只吐舌头；辣得你过瘾、舒服，烫得你脸蛋儿泛起一片又一片红晕。举杯挥酌，味觉经过几番“折磨”后，随后却又萦绕起连绵的余香，不一会，人瞬间“醉”矣！

有时，我在想，目前正如火如荼建设的重庆果园港，不也是重庆的另一场“火锅”盛宴吗？

首先，我们来感受一下这场“火锅”的“烫”。该项目是国家发改委、交通部督办的重庆市重点工程，建设总投资超过100亿元。果园港是我国最大内河水路、铁路、公路联运枢纽港，是国家定位“一带一路”“渝新欧”铁路起始点，交通部水路、铁路、公路联运示范港。国家领导人习总书记、李克强总理、交通部李小鹏部长等各级领导都曾莅临果园港视察指导工作，均对重庆果园港建设工作予以了肯定。

作为“一带一路”的积极响应者和践行者，武汉设备厂积极发挥其在重型装备智能制造方面的优势，以实际行动助力“一带一路”建设。重庆果园港项目配套的两台套双车翻车机EPC项目，是武汉设备厂翻车机设备首次在港口使用，填补了企业翻车机系统设备在大型港口实际运用项目上的空白。值得一提的是，该项目两台双车翻车机设备，也是武汉设备厂首次自主研发创新的，内陆高效折返式双车翻车机，采用了多种新技术、新工艺，高效率配置属全国首创。该翻车机运行之后，每小时可以卸火车（货物）5000吨，在同类设备中遥遥领先。并且，该项目合同总额创武汉设备厂历来单体项目合同最高额！

由此可见，该项目的热门程度，可谓炙手可热。

其次，我们来尝尝这场“火锅”的“辣”。为满足港口年通过能力3000万吨，武汉设备厂折返式双车翻车机设备出力要达到22次/小时，许多新的工艺技术方案首次在工程中使用，需反复调研、核算、论证；另外，该EPC项目涉及供电、暖通、除尘、消防、给排、通讯等诸多专业，配套设备众多繁杂，项目关联的设计院三家、总包单位、相关管理公司四家、施工单位四家，接口单位多，千头万绪，错综复杂。如何满足设备出力要求，保证设备高效、可靠运行，如何在施工过程中有效管理，协调工程涉及专业、进度、质量、安全、接口单位等，武汉设备厂面临许多全新、棘手的挑战，该项目技术创新、管理难度之“辣”可谓“钻心”！

最后，我们来讲讲这场火锅的“麻”。从获知项目信息之初开始，到合同协议签订，历时一年多，企业领导、市场、技术人员无数次奔波往返业主单位、总包公司、设计院、现场，尽心组织策划项目预案，精心反复修改论证技术方案，耐心向投资方、业主及设计院推介针对重庆果园港双车翻车机EPC项目方案设计、制作采购、施工各环节的科学性、实用性、可靠性。最终以诚意、实力及方案的科学性、可行性，赢得了投资方、业主及设计院认可。此外，通过议标项目，由原来1台双车翻车机EPC增至为2台双车翻车机EPC，合同额也由原2000余万增至到7000余万元。洽谈期间的艰辛、曲折，可谓五味杂陈，无以言表。

正是有了这场重庆果园港的“火锅”盛宴，才有了武汉设备厂对翻车机技术地不断创新升级和领先超越，才有了该企业在翻车机市场上值得浓彩重笔一书的骄傲，才有了在日后激烈市场竞争中舍我取谁的勇气和自信。这，也许就是重庆火锅的真正魅力所在！